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lascia stare i conti Alain, fai come noi, birretta paninetto e sparar cazzate al bar.....i conti portali al ragioniere, almeno non ti intossichi.
per quanto riguarda il cercchio posso aiutarti per le misure ma devi misurare il tuo cerchio, forniscimi il backspace la misura del canale e di quanto vuoi che sporga il cerchio oltre la misura attuale e naturalmente se vuoi allargare il cerchio e farlo sbordare oppure se vuoi la stessa misura di canale ma che sborda e ti faccio 2 calcoli,
backspace minore non vuol dire off set maggiore, perchè l'offset è sia negativo che positivo (a te interessa il - )
se il BACKSPACE è < della misura del canale diviso due vuol dire che l'OFFSET è negativo e quindi il cerchio scampana!
ma tu devi montare le 295 giusto? con le 295 monti un cerchio 10" giusto, se le gomme sbordano dalla scocca te le omologano lo stesso?
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da alain
La scelta del cerchio è soggettiva....... non possiamo darti consigli....... almeno non stamattina....... mi girano le palle........ sto facendo i conti di inizio 2012 e mi sa che comincia molto ma molto peggio del 2011 e quindi ho le palle che vanno come due turbine........
non lo so........ so solo che sto sbuffando da stamattina.......... .. che palle..........
uff................. ...........
Non ce problema per i cerchi con calma cerco di trovare la soluzione giusta.
Purtroppo ti posso capire riguardo ai conti... Io cerco di non farli mai.. lascio fare al commercialista, girano le palle di brutto anche a me se ci penso.. !!!
Non ti incazzare troppo Alain purtroppo siamo in italia...!!!
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Mi intrufolo nel discorso, visto che sono al lavoro con ZERO voglia ma devo sbattermi a fare un pacco di cose!
Sul libretto della mia bianchina oltre alle consuete 225/50 r15, sono state omologate anche delle gomme a spalla ribassata (delle quali fregacaxxi) e delle 275/60 r15 102S.
Per quanto riguarda queste ultime, per le quali mi sto già sfregando le mani :D:D:D, si possono montare sui cerchi di serie? Voi dove le comprate di solito? Si trovano da "peppino o' gommista" o le prendete oltreoceano/gommadiretto ecc??
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
lascia stare i conti Alain, fai come noi, birretta paninetto e sparar cazzate al bar.....i conti portali al ragioniere, almeno non ti intossichi.
per quanto riguarda il cercchio posso aiutarti per le misure ma devi misurare il tuo cerchio, forniscimi il backspace la misura del canale e di quanto vuoi che sporga il cerchio oltre la misura attuale e naturalmente se vuoi allargare il cerchio e farlo sbordare oppure se vuoi la stessa misura di canale ma che sborda e ti faccio 2 calcoli,
backspace minore non vuol dire off set maggiore, perchè l'offset è sia negativo che positivo (a te interessa il - )
se il BACKSPACE è < della misura del canale diviso due vuol dire che l'OFFSET è negativo e quindi il cerchio scampana!
ma tu devi montare le 295 giusto? con le 295 monti un cerchio 10" giusto, se le gomme sbordano dalla scocca te le omologano lo stesso?
bisogna allargare i parafanghi non passa se sbordano le gomme!! Per quello ho postato la foto della vette con il n. 17, vorrei ottenere quel risultato, con i parafanghi allargati.. :D
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ovosanto
Mi intrufolo nel discorso, visto che sono al lavoro con ZERO voglia ma devo sbattermi a fare un pacco di cose!
Sul libretto della mia bianchina oltre alle consuete 225/50 r15, sono state omologate anche delle gomme a spalla ribassata (delle quali fregacaxxi) e delle 275/60 r15 102S.
Per quanto riguarda queste ultime, per le quali mi sto già sfregando le mani :D:D:D, si possono montare sui cerchi di serie? Voi dove le comprate di solito? Si trovano da "peppino o' gommista" o le prendete oltreoceano/gommadiretto ecc??
Io non so dirti se ce qulcuno qui in italia le tratta.. però le ho viste su summit, le bf goodrich, molto belle!!
Magari qulcuno più esperto di me le trova anche in italia.. :D
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[quote]Citazione:Messaggio inserito da lucavette
Citazione:
Io non so dirti se ce qulcuno qui in italia le tratta.. però le ho viste su summit, le bf goodrich, molto belle!!
Magari qulcuno più esperto di me le trova anche in italia.. :D
Ho appena fatto la richiesta per le BF e le Cooper Cobra a Tonin Gianfranco di gomme.it (mi sono sempre trovato strabene), vediamo che dice!
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[quote]Citazione:Messaggio inserito da ovosanto
Citazione:
Citazione:
Messaggio inserito da lucavette
Citazione:
Io non so dirti se ce qulcuno qui in italia le tratta.. però le ho viste su summit, le bf goodrich, molto belle!!
Magari qulcuno più esperto di me le trova anche in italia.. :D
Ho appena fatto la richiesta per le BF e le Cooper Cobra a Tonin Gianfranco di gomme.it (mi sono sempre trovato strabene), vediamo che dice!
ah se conosci qualcuno prova, mal che vada puoi prenderle da summit, ma penso che devi cambiare anche il cerchio, per le 275 penso ci vada un canale da almeno 8 o 9 pollici..
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Sono come quelle che ho io ma in misura 225/60 r15!
Il problema di prenderle da summit è il salasso per il trasporto... Le trovassi in ita sarei più felice...
Citazione:
Citazione:
per le 275 penso ci vada un canale da almeno 8 o 9 pollici
Devo misurare i miei! Ma c'è una formula o dei parametri dati dal buon senso per capire quali misure di gomma ci vanno dato un determinato canale?
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Citazione:
Citazione:
Messaggio inserito da ovosanto
Sono come quelle che ho io ma in misura 225/60 r15!
Il problema di prenderle da summit è il salasso per il trasporto... Le trovassi in ita sarei più felice...
Citazione:
Citazione:
per le 275 penso ci vada un canale da almeno 8 o 9 pollici
Devo misurare i miei! Ma c'è una formula o dei parametri dati dal buon senso per capire quali misure di gomma ci vanno dato un determinato canale?
si hai ragione dovresti comprarle e farle trasportare via nave!
Ti costa molto ma molto meno..!!!
ciao
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scusami Lucavette ma se non passa allora la devi portare prima dal carrozziere a fare l'allargamento passaruota, a sto punto allargala quanto ti pare e poi decidi per i cerchi e gomme.
io purtroppo ho solo le 255 R15 a libretto e poi i cerchi da 20" (che non monterò...... quindi devo cercare un cerchio che mi apra un po' il 255 dato che per ora sono montati sui 8" e non rende un granchè. ho trovato una ditta campana che allarga i cerchioni a un prezzo umano devo portarli a 10"
domani provo a montare i 255 su un cerchio da 10 pollici e vedo come stanno :-) posterò foto se mi ricordo :(
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
ho trovato una ditta campana che allarga i cerchioni a un prezzo umano
Molto interessante, di chi si tratta?
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
scusami Lucavette ma se non passa allora la devi portare prima dal carrozziere a fare l'allargamento passaruota, a sto punto allargala quanto ti pare e poi decidi per i cerchi e gomme.
io purtroppo ho solo le 255 R15 a libretto e poi i cerchi da 20" (che non monterò...... quindi devo cercare un cerchio che mi apra un po' il 255 dato che per ora sono montati sui 8" e non rende un granchè. ho trovato una ditta campana che allarga i cerchioni a un prezzo umano devo portarli a 10"
domani provo a montare i 255 su un cerchio da 10 pollici e vedo come stanno :-) posterò foto se mi ricordo :(
adesso non so come funziona .. ma forse si possono omologare senza metterle sotto... cioè in fase di omologazione tedesca l'auto viene omologata con altre gomme in alternativa.. penso , ma mi devo informare bene prima..
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Allargare i passaruota?? gomme da 275??[:0] per uso stradale?
ma và dai...non sminchiate le vostre corvette:(
e poi ci lamentiano che non hanno mercato?[V]
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Luca ora non ricordo bene ma ci sono diverse alternative per le omologazioni e dipende molto dalla spesa [:p]
se devi portare l'auto a farla visionare allora devi montare le gomme più grandi e loro ti omologano quelle in più le alternative hce però sono quelle più piccolo, strette o comnunque umane, la mia la portarono ad omologare con i cerchi da 20" e in alternativa le 255 60R15 ma diciamo che la seconda è la misura normale, comunque con le 275 sei proprio a filo della scocca le 295 sbordano ( e mi dissero che al tuv non le omologavano se sbordavano anche) comunque ti consiglio di informarti bene prima, poi decidi se allargare la scocca o lasciarla di serie e una volta deciso questo ti fai i calcoli per le gomme, anche con le 255 con un cerchio da 9" o da 10" e un offset negativo ti ritrovi una bella gommetta senza appesantire la trasmissione e il portafoglio :D
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
Luca ora non ricordo bene ma ci sono diverse alternative per le omologazioni e dipende molto dalla spesa [:p]
se devi portare l'auto a farla visionare allora devi montare le gomme più grandi e loro ti omologano quelle in più le alternative hce però sono quelle più piccolo, strette o comnunque umane, la mia la portarono ad omologare con i cerchi da 20" e in alternativa le 255 60R15 ma diciamo che la seconda è la misura normale, comunque con le 275 sei proprio a filo della scocca le 295 sbordano ( e mi dissero che al tuv non le omologavano se sbordavano anche) comunque ti consiglio di informarti bene prima, poi decidi se allargare la scocca o lasciarla di serie e una volta deciso questo ti fai i calcoli per le gomme, anche con le 255 con un cerchio da 9" o da 10" e un offset negativo ti ritrovi una bella gommetta senza appesantire la trasmissione e il portafoglio :D
Grazie cinese :D, mi sto documentando per realizzare un progetto,.. vorrei trovare una soluzione ottimale..
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da king of the hill
Allargare i passaruota?? gomme da 275??[:0] per uso stradale?
ma và dai...non sminchiate le vostre corvette:(
e poi ci lamentiano che non hanno mercato?[V]
Secondo me ci sono diversi punti di vista c'è chi vuole l'auto tutta perfettamente otiginale, e chi vuole elaborarla, renderla più cattiva.. Io faccio parte del secondo gruppo di persone :D
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sembra proprio di si [B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)]
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Ho trovato un vecchio post su quella c3 che mi piaceva, il proprietario si chiama "Panic"
il suo vecchio post diceva questo:
""Mi sono appena arrivati i nuovi cerchi custom e superleggeri tipo minilites da 11.5x15 dietro e 9.5x15 davanti, tutti con backspace 4'', vanno montati con flares da 4'' dietro e da 2'' davanti (ACI)...pneumatici corsa (non dot) della hoosier""
Adesso dovrei capire che marca sono e dove li ha comprati i cerchi, e che misura delle gomme che ha montato.. E se ha montato anche dei distanziali...Ma non penso con quei cerchi :D
Ho provato a mandargli una mail a "Panic" ma mi è tornata indietro perchè mail non più attiva..
Qualcuno sa come contattarlo? Per potergli chiedere delle informazioni?
P.S. Io non so dirvi altro, in fase di omologazione tedesca, ho sentito adesso l'agenzia, posso omologare 2 o 3 misure di pneumatici in alternativa, senza averli montati sull' auto, naturalmente più grandi.. Questo è quanto mi ha detto il proprietario dell' agenzia, ed è certo anche perchè sono 19 anni che fa solo questo di lavoro..
Quindi mi resta da riuscire a contattare panic e chiedergli la misura delle gomme,e la marca e dove ha comprato i cerchi.. ma senza email valida è un bel problema.. [B)] [B)]
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da lucavette
Ho trovato un vecchio post su quella c3 che mi piaceva, il proprietario si chiama "Panic"
il suo vecchio post diceva questo:
""Mi sono appena arrivati i nuovi cerchi custom e superleggeri tipo minilites da 11.5x15 dietro e 9.5x15 davanti, tutti con backspace 4'', vanno montati con flares da 4'' dietro e da 2'' davanti (ACI)...pneumatici corsa (non dot) della hoosier""
Adesso dovrei capire che marca sono e dove li ha comprati i cerchi, e che misura delle gomme che ha montato.. E se ha montato anche dei distanziali...Ma non penso con quei cerchi :D
Ho provato a mandargli una mail a "Panic" ma mi è tornata indietro perchè mail non più attiva..
Qualcuno sa come contattarlo? Per potergli chiedere delle informazioni?
P.S. Io non so dirvi altro, in fase di omologazione tedesca, ho sentito adesso l'agenzia, posso omologare 2 o 3 misure di pneumatici in alternativa, senza averli montati sull' auto, naturalmente più grandi.. Questo è quanto mi ha detto il proprietario dell' agenzia, ed è certo anche perchè sono 19 anni che fa solo questo di lavoro..
Quindi mi resta da riuscire a contattare panic e chiedergli la misura delle gomme,e la marca e dove ha comprato i cerchi.. ma senza email valida è un bel problema.. [B)] [B)]
Questa è di panic, un mostro!!!
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...3-corvette.jpg
31,57KB
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E beh certo, sono d'accordo che ci sono diversi punti di vista[^]
Però non ci sono solo due estremi opposti, ci sono anche le vie di mezzo:D
[/quote]
Secondo me ci sono diversi punti di vista c'è chi vuole l'auto tutta perfettamente otiginale, e chi vuole elaborarla, renderla più cattiva.. Io faccio parte del secondo gruppo di persone :D
[/quote]
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c'è da dire che quando ci si butta in un progetto di customizzazione o tuning o come lo si vuol chiamare il risultato è un veicolo particolare e quando lo si vende o si trova il compratore che se ne innamora o ti resta sullo stomaco, il mio YJ l'ho venduto ad un Pisano, è venuto l'ha visto e portato via in giornata, penso che le auto o moto modificate che restano invendute sono quelle pacchiane o troppo "personalizzate" come colorazioni rosa fuxia interni leopardati o raba del genere, li poi è difficile trovare chi condivide i tuoi gusti :D:D:D:D:D:D
come la corvette di Carmen Russo
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Eh si purtroppo hai ragione, quando si compra una macchina si pensa che non la venderemo mai, e quindi la personalizziamo a nostro piacere, almeno io faccio così, poi a volte per esigenze bisogna vendere, oppurte ci innamoriamo di un altra auto, allora diventa dura vendere.. lo so perfettamente!!
Però non ho mai avuto un auto o una moto che non ho personalizzato, naturalmente quando è il momento di vendere anche se trovi il tizio che gli piace così, non ti ripaga di tutti i soldi spesi, ma del valore di un auto o moto dello stesso tipo...
quindi spendere troppi soldi su un auto sono soldi persi, ma sono i nostri giocattoli e secondo me non sono persi, ma ci giochiamo..
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cmq alla fine ho fatto questa scelta di gomme per l'omologazione che mi verranno riportatre sul libretto e con calma posso poi acquistare cerchi e gomme, io metterò quete le prime: post.295-50-15 e ant. 275-60-15, poi ho anche omologato visto che potevo anche le 275-60-15 tutte e 2 gli assi, e in fine le post. 315-35-17 e ant. 275-40-17, ma monterò le prime non appena ho i soldi :D
avevo tre scelte in alternativa da fare, naturalmente le sue originali rimangono.. :D[8D]
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Sono pienamente d'accordo![^]
Ma anche d'accordo con chi dice che alla fine uno si gode la sua auto con i soldi che ci ha speso e quindi non sono buttati via:D anche se al momento di vendere non si può certo pretendere che gli altri apprezzino le modifiche effettuate [:I]
Cmq c'è di molto di peggio della corvette di carmen russo, che alla fine è semplicemente una corvette fuxia, un colore come un altro;) e dico in giro per l'italia incluso in questo forum [:o)]
Proporrei un concorso per la vette modificata più bella e per quella più baggiana:D ci vorrebbe una votazione anonima però...e credo che ne vedremmo delle belle! ih ih ih[8D]
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
c'è da dire che quando ci si butta in un progetto di customizzazione o tuning o come lo si vuol chiamare il risultato è un veicolo particolare e quando lo si vende o si trova il compratore che se ne innamora o ti resta sullo stomaco, il mio YJ l'ho venduto ad un Pisano, è venuto l'ha visto e portato via in giornata, penso che le auto o moto modificate che restano invendute sono quelle pacchiane o troppo "personalizzate" come colorazioni rosa fuxia interni leopardati o raba del genere, li poi è difficile trovare chi condivide i tuoi gusti :D:D:D:D:D:D
come la corvette di Carmen Russo
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Ho trovato questi cerchi, non sembrano niente male, con il canale da 10 hanno 4" di backspace e 39 mm. di offset, 150 dollari a cerchio..
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...20+0%20(4).jpg
348,85KB :D
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non riesco ad inserire l'immagine..
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dai posta ste foto, salvale sull PC rinominale o ridimenziona o dai solo salva con nome e cambia nome
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http://www.ebay.de/itm/BBS-Rs-Felge-...item2a17a63a63
sarò fatto strano ma adoro i BBS vecchio stile e sotto la mia 75 starebbero da dio, ovviamente pista lucida con flangia nera
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sono belli, ma non scampanano molto..:D
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eccoli ho rinominato la foto, speriamo che si vede.. sono niente male:
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...0_cerchi 1.jpg
348,84KB
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Scusa cinese una domanda, visto che mi hai insegnato tutto sui cerchi, non ne sapevo nulla :D
volevo prenderli con il canaleda 10" hanno un backspace da 4" ed un offset da 39 mm.
secondo te con gomme posteriori da 295 riempiono il cerchio?
e con gomme anteriori da 275 riempiono il cerchio o la gomma rimane un po' interna?
Un altra cosa li fanno da 10 e da 8 il canale, converrebbe prenderli da 8 sull'anteriore? o da 10?
ciaooo grazie mille
Luca
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senza calcoli ti dico subito che vanno stretti su tutti e 2 le opzioni ant e post.
io ho le 255 posteriori su cerchio da 8" fai 8 x 2.54 = 20,32 quindi le 275 su un cerchio da 203 ci sta un po' strettino, lo stesso per le posteriori sono da 295 su un cerchio da 254 (10"x2.54) OVVIAMENTE SE LE MISURE COMMERCIALIZZARE SONO QUELLE e ti piacciono quei cerchi non hai scelta, io ho parlato già con la ditta campana che allarga i cerchi delle auto, il prezzo non è elevatissimo ma non ho visto i loro lavori.
io ho optato per dei cerchi scomponibili BBS trovi i canali da assemblare e decidi tu quanto allargare, prova a cercare Modular wheels e vedi se ti piace qualche modello non li fanno con offset =0 opure ET = 0? che sarebbe la stessa cosa? così scampanano di più
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più la flangia di fissaggio buloni è piatta più sembrano scampanati.
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
senza calcoli ti dico subito che vanno stretti su tutti e 2 le opzioni ant e post.
io ho le 255 posteriori su cerchio da 8" fai 8 x 2.54 = 20,32 quindi le 275 su un cerchio da 203 ci sta un po' strettino, lo stesso per le posteriori sono da 295 su un cerchio da 254 (10"x2.54) OVVIAMENTE SE LE MISURE COMMERCIALIZZARE SONO QUELLE e ti piacciono quei cerchi non hai scelta, io ho parlato già con la ditta campana che allarga i cerchi delle auto, il prezzo non è elevatissimo ma non ho visto i loro lavori.
io ho optato per dei cerchi scomponibili BBS trovi i canali da assemblare e decidi tu quanto allargare, prova a cercare Modular wheels e vedi se ti piace qualche modello non li fanno con offset =0 opure ET = 0? che sarebbe la stessa cosa? così scampanano di più
Cinese scusa ma cosa vuol dire scomponibili? si dividono? si possono montare come si preferisce^ con un offset a scelta, scusa ma non capisco..
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guardando su internet forse ho capito, praticamente l'attacco ruota si può montare al contrario vero? e rimangono scampanatissimi?
Sbaglio?
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no no hai capito bene, ci sono scomponibili in 2 o tre parti
1) flangia- canale interno-canale esterno
2) canale interno + flangia - canale esterno
naturalmente la ditta costruttrice deve fare anche i canali di ricambio più larghi, ma questo è da fare se trovi cerchi usati, magari li prendi componibili usati ance con canale inferiore e poi li allarghi come vuoi come foglio fare io.
è difficile trovare cerchi da 15" ma con canale da 10 in italia, le supercar italiane a montarre i 15 erano poche e difficilmente trovi qualcuno che ne ende i cerchi, ma di cerchi componibili o scomponibili con canali da 6 pollici ne trovi tanti.
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ho visto che gli scomponibili costano un casino.... sono belli, ma...[B)] almeno 400 dollari a cerchio
