devil ma coi toui cerchi non vanno su?
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devil ma coi toui cerchi non vanno su?
Io ho rimesso gli originali , con gli oz non ho mai fatto la prova
che problemi ti davano gli oz?
I miei dischi anteriori mi stanno per lasciare. Sapete le misure?
Quanto costano quelli di serie o altri compatibili?
Qualcuno sa se sono gli ACDelco Part Number: 18A2429 ? (13.19" Diam)
A che prezzo si trovano in Italia?
il codice è sbagliato.
li originali costano € 191.12 + IVA cadauno.
li ho in promozione a sconto 25%.
ciao.
quindi 345euro ivati, ti ringrazio.
Hai anche altre marche tipo EBC , Brembo o altro(sempre forati)?
si sono formate delle crepe? :)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ingsteve
I miei dischi anteriori mi stanno per lasciare. Sapete le misure?
Quanto costano quelli di serie o altri compatibili?
Io stò valutando l'ipotesi di vendere tutto l'impianto frenante della mia c6 z 06 composto da pinze e dischi assolutamente perfetti senza scalini e rettifiche fatte complete di pastiglie ant e post con un kilometraggio di 10300 km e anche cerchi originali senza la minima scalfittura o strisciata praticamente quasi nuovi completi di gomme con residuo 50% ant e 30% posteriore stesso kilometraggio di 10300 km però il tutto non sarà fatto velocemente perchè ora stò cambiando altre cose.
Anch'io come tonyrigo hò intenzione di fare un'esperimento (magari è lo stesso) con dei 390 all'anteriore.
Pugnali, io questa settimana finisco un upgrade dei freni della mia Z06 in cui ho sostituito tutto ma proprio tutto. Ho montato il Top disponibile con i cerchi originali ed è stato fatto un lavoro sartoriale, pinze Brembo a 8 pistoncini avanti e a 4 dietro, fasce frenanti da 365 ad elevate prestazioni, tubi Avio e Dot RSR (100 Euro/lt).Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da pugnali53
Io stò valutando l'ipotesi di vendere tutto l'impianto frenante della mia c6 z 06 composto da pinze e dischi assolutamente perfetti senza scalini e rettifiche fatte complete di pastiglie ant e post con un kilometraggio di 10300 km e anche cerchi originali senza la minima scalfittura o strisciata praticamente quasi nuovi completi di gomme con residuo 50% ant e 30% posteriore stesso kilometraggio di 10300 km però il tutto non sarà fatto velocemente perchè ora stò cambiando altre cose.
Anch'io come tonyrigo hò intenzione di fare un'esperimento (magari è lo stesso) con dei 390 all'anteriore.
Perché l'ho fatto? Perché la uso in pista e l'impianto di serie era pessimo per questo uso, se conosci Romano-Fellow ora posso dire che abbiamo lo stesso impianto e credimi, fa paura.
Dal momento che chi ha fatto l'upgrade è un'officina a Treviso fammi sapere se ti interessa la cosa o è già quella che stai valutando.