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I gommini si infilano...se sono i suoi vanno dentro bene sulla guida.
Cambia anche le molle.
per ciò che concerne 1.7 e 1.72 credo che sia solo una convenzione.
Anche gli stock 1.5 degli small block penso siano 1,52 ma convenzionalmente sono chiamati i rocker da 1.5.
Anche il ratio evolution harley.davidson è comunemente definito 1.6 ma in realtà è 1.625.
Per cambiare i gommini devi smontare tutte le valvole...
Per i rockers....NO PROBLEM!
Inoltre, a quel punto, potrebbe essere un idea combiare le molle.... ma se la cammes è originale, non vedo motivi reali!
Piuttosto, se togli il collettore di aspirazione, controlla i lifters.... capita che si consumano!
Per cambiare i gommini devi smontare tutte le valvole...
Per i rockers....NO PROBLEM!
Inoltre, a quel punto, potrebbe essere un idea combiare le molle.... ma se la cammes è originale, non vedo motivi reali!
Piuttosto, se togli il collettore di aspirazione, controlla i lifters.... capita che si consumano!
Per cambiare i gommini devi smontare tutte le valvole...
Per i rockers....NO PROBLEM!
Inoltre, a quel punto, potrebbe essere un idea combiare le molle.... ma se la cammes è originale, non vedo motivi reali!
Piuttosto, se togli il collettore di aspirazione, controlla i lifters.... capita che si consumano!
Per cambiare i gommini devi smontare tutte le valvole...
Per i rockers....NO PROBLEM!
Inoltre, a quel punto, potrebbe essere un idea combiare le molle.... ma se la cammes è originale, non vedo motivi reali!
Piuttosto, se togli il collettore di aspirazione, controlla i lifters.... capita che si consumano!
Per cambiare i gommini devi smontare tutte le valvole...
Per i rockers....NO PROBLEM!
Inoltre, a quel punto, potrebbe essere un idea combiare le molle.... ma se la cammes è originale, non vedo motivi reali!
Piuttosto, se togli il collettore di aspirazione, controlla i lifters.... capita che si consumano!
Per cambiare i gommini devi smontare tutte le valvole...
Per i rockers....NO PROBLEM!
Inoltre, a quel punto, potrebbe essere un idea combiare le molle.... ma se la cammes è originale, non vedo motivi reali!
Piuttosto, se togli il collettore di aspirazione, controlla i lifters.... capita che si consumano!
Per cambiare i gommini devi smontare tutte le valvole...
Per i rockers....NO PROBLEM!
Inoltre, a quel punto, potrebbe essere un idea combiare le molle.... ma se la cammes è originale, non vedo motivi reali!
Piuttosto, se togli il collettore di aspirazione, controlla i lifters.... capita che si consumano!
Per cambiare i gommini devi smontare tutte le valvole...
Per i rockers....NO PROBLEM!
Inoltre, a quel punto, potrebbe essere un idea combiare le molle.... ma se la cammes è originale, non vedo motivi reali!
Piuttosto, se togli il collettore di aspirazione, controlla i lifters.... capita che si consumano!
Per cambiare i gommini devi smontare tutte le valvole...
Per i rockers....NO PROBLEM!
Inoltre, a quel punto, potrebbe essere un idea combiare le molle.... ma se la cammes è originale, non vedo motivi reali!
Piuttosto, se togli il collettore di aspirazione, controlla i lifters.... capita che si consumano!