guarda che per fare i traslochi di solito uno svuota la casa vecchia e riempie la casa nuova ........... non sposta tutta la casa come hai intenzione di fare tu .......
:D:D:D
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guarda che per fare i traslochi di solito uno svuota la casa vecchia e riempie la casa nuova ........... non sposta tutta la casa come hai intenzione di fare tu .......
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Guardate che Lollo parla dei "rischi meccanici" non "giuridici"..... .. :D!
Comunque se invece di 2000 Kg ne tiri 2300 succede poco........ se passi a 3000 credo che faccia differenza!
Il costruttore, però, non pone limit alle condizioni di traino (salita, guida poco fluida, strade molto dissestate oppure anche in fuoristrada) e questo significa che se, alla fine, ci traini il carrello in autostrada e guidi con criterio (e qui, caro Lollo, ti vedo in difficoltà.... :D) non ci dovrebbero essere rischi meccanici.
I trucchi sono sempre gli stessi....... usare le marce corte, frenare sempre molto in anticipo ed in discesa usare la marcia che useresti in salita!
Guardate che Lollo parla dei "rischi meccanici" non "giuridici"..... .. :D!
Comunque se invece di 2000 Kg ne tiri 2300 succede poco........ se passi a 3000 credo che faccia differenza!
Il costruttore, però, non pone limit alle condizioni di traino (salita, guida poco fluida, strade molto dissestate oppure anche in fuoristrada) e questo significa che se, alla fine, ci traini il carrello in autostrada e guidi con criterio (e qui, caro Lollo, ti vedo in difficoltà.... :D) non ci dovrebbero essere rischi meccanici.
I trucchi sono sempre gli stessi....... usare le marce corte, frenare sempre molto in anticipo ed in discesa usare la marcia che useresti in salita!
il Navigator con carrello da 3400 kg in fuoristrada alla Parigi-Dakar .......... temo possa avere problemi .......
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il Navigator con carrello da 3400 kg in fuoristrada alla Parigi-Dakar .......... temo possa avere problemi .......
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