Devil, te l'ho già detto, cacciami la grana e faccio mettere anche il motore della ZR1. Non c'è problema :D
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Devil, te l'ho già detto, cacciami la grana e faccio mettere anche il motore della ZR1. Non c'è problema :D
al massimo ti posso dare un po di "grano":)
Te lo dico anche qui... Non vali un cacchius manco come amico :D:D:D
perchè i collettori sono impegnativi anche a livello di spie e non ho tempo di andare avanti ed indietro in caso di problemi semplice...
con una mappa fatta bene le spie non sono un problema.
credo che Neil abbia centrato il nocciolo della situazione :D
ciao!
;)
Faccio il rompi palle:"Ma provare a leggere qualche discussione precedente, no?" praticamente ne parliamo ogni 2 mesi di scarichi.[:p]
Comunque fatti dare un consiglio da chi non li ha, CORSA SPORT!
ok massi ma gia sto forum e' praticmanete morto(almeno per quanto riguarda la c6) ,se uno ogni volta si deve mettere ad usare la funzione "cerca" ..non si discute piu' e non si passa il tempo.....[V][V]
cmq per la gioia del 90% dei possessori di c6 ho trovato un modo per eliminare il fastidioso ed orrendo ,nonche imbarazzante,rumore del tetto:)))))
la schiuma da mettere nel telaio? levare ogni pezzo di plastica e mette dei roll bar?:DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da devil79
ok massi ma gia sto forum e' praticmanete morto(almeno per quanto riguarda la c6) ,se uno ogni volta si deve mettere ad usare la funzione "cerca" ..non si discute piu' e non si passa il tempo.....[V][V]
cmq per la gioia del 90% dei possessori di c6 ho trovato un modo per eliminare il fastidioso ed orrendo ,nonche imbarazzante,rumore del tetto:)))))
Quoto al 100%!;)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Hoga
mi chiedo come mai la gente non cambi i collettori assieme agli scarichi ....mah.