Resta il fatto che sono tutte terribilmente adorabili :D ... a parte quella di Devil :D
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Resta il fatto che sono tutte terribilmente adorabili :D ... a parte quella di Devil :D
Resta il fatto che sono tutte terribilmente adorabili :D ... a parte quella di Devil :D
grazie per i vari interventi. concordo un pò su tutto...
premesso che la Z06 mi è piaciuta tanto ma è meglio che me la levo dalla testa per il momento...volevo rimarcare il fatto che anche se molto "easy" da guidare relativamente forte , il suo uso sulle nostre strade è fortemente penalizzante rispetto ad altre auto. a causa dell'erogazione del motore , sembra abbia bisogno di strada libera davvero o di pista. insomma a velocità relativamente bassa e sul misto , mi è parsa un pò noiosa.
alla fine tocca sempre considerare le strade che abbiamo davvero a disposizione quando vogliamo farci un giro.
giusto per dare un'idea di quello che intendo dire, guardate questo video
http://www.youtube.com/watch?v=-f6VZKolGQs
la Camaro va più forte delle Gt40 ( che può essere considerata superiore a una C6-z06 , se non altro per il telaio da corsa).
anche in pista , una "vecchietta", va davvero forte.
http://www.youtube.com/watch?v=FfWx_wF4vSg
insomma , mi pare che un motore vintage decisamente "coppioso" rispetto a un motore moderno, non solo possa regalare delle gran sensazioni , ma in determinate circostanze , dare ottimi risultati anche in termini di "tempi"
grazie per i vari interventi. concordo un pò su tutto...
premesso che la Z06 mi è piaciuta tanto ma è meglio che me la levo dalla testa per il momento...volevo rimarcare il fatto che anche se molto "easy" da guidare relativamente forte , il suo uso sulle nostre strade è fortemente penalizzante rispetto ad altre auto. a causa dell'erogazione del motore , sembra abbia bisogno di strada libera davvero o di pista. insomma a velocità relativamente bassa e sul misto , mi è parsa un pò noiosa.
alla fine tocca sempre considerare le strade che abbiamo davvero a disposizione quando vogliamo farci un giro.
giusto per dare un'idea di quello che intendo dire, guardate questo video
http://www.youtube.com/watch?v=-f6VZKolGQs
la Camaro va più forte delle Gt40 ( che può essere considerata superiore a una C6-z06 , se non altro per il telaio da corsa).
anche in pista , una "vecchietta", va davvero forte.
http://www.youtube.com/watch?v=FfWx_wF4vSg
insomma , mi pare che un motore vintage decisamente "coppioso" rispetto a un motore moderno, non solo possa regalare delle gran sensazioni , ma in determinate circostanze , dare ottimi risultati anche in termini di "tempi"
devo dire che non ho mai provato un z06 ma dalle prove di "auto" sul kilometro tra 22,5s (il 6.2)-23s (il 6.0) e 20,9s la Z06 ce ne passa eccome. Sotto i 21 secondi ci sono solo le "nuove" Lambo e Ferrari. Neanche il V12 Aston Martin ci è sceso
devo dire che non ho mai provato un z06 ma dalle prove di "auto" sul kilometro tra 22,5s (il 6.2)-23s (il 6.0) e 20,9s la Z06 ce ne passa eccome. Sotto i 21 secondi ci sono solo le "nuove" Lambo e Ferrari. Neanche il V12 Aston Martin ci è sceso
Boh io ci vado in giro dappertutto ed e' godibilissima....se vuoi ci vai piano se no se hai il pelo e affondi tutto ti sembra di innestare l'iperspazio......qu ando ho provato la z ho venduto tutto e me la sono comprata... ho provato la viper di paolo e il rumore di scarico ti fa sembrare la viper un missile poi ti accorgi che la z nel silenzio e' molto piu' veloce....certo che i catalizzatori, valvole egr,antipollution ti tarpano le ali mica da ridere.
Boh io ci vado in giro dappertutto ed e' godibilissima....se vuoi ci vai piano se no se hai il pelo e affondi tutto ti sembra di innestare l'iperspazio......qu ando ho provato la z ho venduto tutto e me la sono comprata... ho provato la viper di paolo e il rumore di scarico ti fa sembrare la viper un missile poi ti accorgi che la z nel silenzio e' molto piu' veloce....certo che i catalizzatori, valvole egr,antipollution ti tarpano le ali mica da ridere.
Jack ma cosa avevi prima di comprare la Z?
Jack ma cosa avevi prima di comprare la Z?