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tutto dipende da quanto intendi restauro casalingo tutto dipende dalla tua manualita e abilita' nel lavorare sulle macchine anche io ho chiesto al mio importatore una auto da restauro e fortunatamente mi ha trovato qualcosa che era un po' piu' del restauro ma quasi ok ma fidati come ti diranno in molti piu' risparmi e piu' spendi dopo mentre invece se stai sulla mezza misura vedrai che ti puoi gustare il mezzo senza troppe pretese o spese!!
In Italia..... 11/12 mila da restaurare e da immatricolare! Ce ne sta una qui in terronia a Napoli!! Nera.... girava sui siti di vendita auto, l'altra settimana ho visto che è ancora li da quel carrozziere quindi non l'hanno venduta ancora..... è un 79 nero interni than! da restaurare ma non un restauro pesante, na cosa adatta ad un esordiente!!:D:D:D:D :D:DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da ovosanto
Quale può essere una cifra congrua per un mezzo che corrisponde alle mie pretese?Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes
Mi spiace deluderti ma con 6000 euro dubito che troverai qualcosa...
cerca un po sul web..... mo cerco pure io!!
no non c'è....... ho cercato, però non l'ha venduta...... fai una cosa...... fai questo numero 0817425286 e di che vuoi info sulla corvette in vendita!!
fatti mandare le foto via mail!!
Per me un mezzo da restauro casalingo, può essere questo:Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da andrix
tutto dipende da quanto intendi restauro casalingo tutto dipende dalla tua manualita e abilita' nel lavorare sulle macchine
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=161191802
Quale può essere la fregatura? Ruggine sparsa ovunque nel telaio?
Questa è una regola di base :D! Visti i vostri suggerimenti alzerò il budget. Poi, sinceramente, è un hobby. Per me il massimo della soddisfazione è nel vedere il risultato senza impazzire per eventuali brutte sorprese (che comunque ci sono sempre...)!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da andrix
come ti diranno in molti piu' risparmi e piu' spendi dopo mentre invece se stai sulla mezza misura vedrai che ti puoi gustare il mezzo senza troppe pretese o spese!!
Ciao Ovosanto...secondo me e' troppo poco per quella Vette...mi sembrano disecrete..almeno dalle foto le condizioni...certo qualche lavoretto ci sarebbe magari...pero 8 000 son veramente pochi secondo me...comunque hai un Mp....non e' per romperti le scatole...e' solo che qui in Torino citta' non c e' moltissima gente come da altre parti appassionata di auto americane e mi piacerebbe trovare un gruppetto di ''malati'' di questo mondo..per trovarsi anche solo ogni tanto tipo ai raduni o la sera e condividere questa passione...
Si tratta del numero d'ufficio dello studio di design (del titolare presumo). Domani proverò in orario più consono! [8D]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da alain
fai questo numero 0817425286
Il rischio è che una macchina così si accenda [}:)], e se lo fa ti viene voglia di prenderla e allora sono cazzi. Salvo rarissimi casi le C3 a quei prezzi sono poi da rifare tutte e allora fino a che non hai finito lavori non sai quanto andrai a spendere, ma sicuramente molto di più che a prenderne una in ordine che puoi usare dal giorno dell'acquisto senza diventare matto.
Poi vedi tu
Z
Essenzialmente occorre essere profondi conoscitori del mezzo in questione. Bè, fretta di avere una corvette non ne ho, mi voglio predndere tutto il tempo per imparare e spendere di più come mi state dicendo tutti! Comunque, ti farò la tipica domanda posta mille volte: quali sono le cose che occorre indispensabilmente tenere presente onde evitare pacchi?Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Zorro 64
Il rischio è che una macchina così si accenda [}:)], e se lo fa ti viene voglia di prenderla e allora sono cazzi.
Ma secono me ti conviene prenderla già a posto, se no va a finire che vuoi restauare tutto centimetro per centimetro e non sai da che parte cominciare (tanta è la roba da cambiare) e poi non finisci più, a meno che non hai da dedicargli tempo fulltime.
Ma secono me ti conviene prenderla già a posto, se no va a finire che vuoi restauare tutto centimetro per centimetro e non sai da che parte cominciare (tanta è la roba da cambiare) e poi non finisci più, a meno che non hai da dedicargli tempo fulltime.