pulizia esterna radiatori

Mic, ci sono delle aziende che fanno metalizzazione, bisognerebbe informarsi su che tipo di supporto si puo' fare per i lavori che ho visto fatti la base era poliuretano di buona densitÃ(censurato)...certo, è un bel lavoraccio, nel senso che la superficie deve avere il fondo e deve essere carteggiato con una carta molto fine. L'effetto finale è quello di un pezzo cromato. Piu' la superficie è liscia e priva di segni e piu' l'effetto è bello. Se si riuscisse a fare sarebbe proprio un bell'impatto a cofano aperto!!;)

conosci il nome di qualcuna di queste aziende o il modo x trovarle che provo ad informarmi ?

grazie

Guarda, un'azienda la conosco, pero' è dalle mie parti, vicino a Legnano. Pero' se non ricordo male ha dei problemi a livello dimensionale, nel senso che i pezzi da metallizzare non devono essere molto grossi...Cmq adesso cerco il nome e poi ti mando un MP...

grazie mille cosi mi posso informare su materiali/dimensioni/costi

ho provato a mandare qualche mail ma x adesso nessuna risposta , vediamo se x la fine della settimana prossima arriva qualcosa

ho tagliato il carter ma ora mi sorge un dubbio e vorrei consigli prima di fare casini
il gruppo ventole e il filtro del gas del condizionetore rimangono attaccati alla macchina oppure se ne vengono via col carter ?

dopo aver tolto tutte la viti non e che il gruppo ventole "cade giu"

Debbi smontare anche le ventole, il filtro gas rimane.

ho capito , allora il filtro gas lo lascio appeso ai tubi e tutto il resto lo tiro fuori

Scusa Mic ma quando ho fatto io il lavoro ho sfilato il carter semplicemente e tutto il resto e' rimasto a posto...boh e' passato un anno ma mi pare che e' andata cosi'...la mia e' un 85' non so se la tua annata e' diversa

Mic, le viti delle ventole sono comode da smontare da sotto, alla mia ho dovuto aggiungerne una, era andata persa...Se non sbaglio ce ne sono 3 per ventola...Ma se non l'hai mai fatto ti conveniva cambiarlo il liquido di raffreddamento, cosi' evitavi di tagliare il carter...