Grazie Beppe, stavo valutando di prendere il kit, ma dovrei cambiare anche il collettore,...e gių danč! Sennō carburatore e spinterogeno. Mah, valutazioni in corso!
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Grazie Beppe, stavo valutando di prendere il kit, ma dovrei cambiare anche il collettore,...e gių danč! Sennō carburatore e spinterogeno. Mah, valutazioni in corso!
Trasformare un "vecchio" crossfire in un EFI multipoint injected e' un'operazione senz'altro fattibile e si tratterebbe di un upgrade vero e proprio da una vecchia tcnologia ad una "nuova",molto probabile il guadagno in cv,l'aftermarket offre svariate "tentazioni", i dindini da spendere pero' son tantini,c'e' poi da dire che butteresti alle ortiche un pezzo di storia dell'evoluzione "eletronica" della tua corvette...un peccato non vedere piu' gli "scatolotti" con la scritta CROSSFIRE...comunque sarebbe un bel vedere anche questo
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/... 2 EFI KIT.jpg
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E se qualcuno volesse buttare alle ortiche il suo "vecchio " TPI OEM style un sistema come l'edelbrock qui sopra su un motore ancora stockma (ma in attesa di teste, camme e degli headers)produrrebbe gia' qualche risultato o sarebbe come al solito sprecato?
Io ormai ho messo tutto in uno scatolone e ho messo un carburatorazzo, ma non č detto che in futuro ci ripensi, mi piaceva l'idea.