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Utilizzando la 95 effettivamente si perdono quei 4-5 cavalli che rendono la vettura inguidabile.
In accelerazione il rallentamento è tale, che ... sembra di guidare un "maggiolino" ...
[8D][8D][8D]
Scherzi a parte io ho sempre usato su tutte le macchine la 98 o 100 (salvo sul V8 della JEEP di mia moglie, perchè è un "trattore"), ma di differenze non ne sento con le volte in cui faccio benzina a 95, perchè non trovo quella a maggior numero di ottani.
Con la M3, che prendeva 8.400 giri al limitatore sentivi il motore girare più pulito.
Con le ns. che hanno 70-80 CV litro ritengo personalmente cambi poco o nulla e he sia più uno "sfizio" che altro.
:):):)
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Sono daccordo..... anche se si prendessero 5 Hp e messo kilo di coppia....... sarebbe comunque una differenza inferiore all' 1% rispetto l'originale..... quindi inavvertibile!
Riguardo la "pericolosità" della 95 ottani..... state tranquilli!
La centralina E38 della Z06 (come anche la E40 della C6) hanno 2 mappature di anticipo..... e vengono selezionate in base ad i "counts" sui sensori di battito:
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...5935_spark.JPG
196,53KB
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Sono daccordo..... anche se si prendessero 5 Hp e messo kilo di coppia....... sarebbe comunque una differenza inferiore all' 1% rispetto l'originale..... quindi inavvertibile!
Riguardo la "pericolosità" della 95 ottani..... state tranquilli!
La centralina E38 della Z06 (come anche la E40 della C6) hanno 2 mappature di anticipo..... e vengono selezionate in base ad i "counts" sui sensori di battito:
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...5935_spark.JPG
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avevo vistso una prova su top gear qualche tempo fa, dove testavano a banco, la differenza delle benzine con diverse macchine.
Mi pare ( se non ricordo male), che la differenza maggiore, la si senta con macchine turbocompresse.
Nello specifico, al banco erano anche 25/30 cv ( !!!!!!!) o su lancer evo qualcosa o su subaru impreza.
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Sulle turbocompresse è normale.... sono molto soggette alla detonazione specie a caldo!
Ma sugli aspirati fà poco!
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infatti, i risultati mi avevano colpito per quello... :D
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Citazione:
Citazione: avevo vistso una prova su top gear
Ciao Mr_hd, era una puntata di Fifth Gear, in cui Jon Bentley metteva alla prova due benzine "premium" con una da supermercato.
I test di potenza e soprattutto di coppia, dimostravano che l'alto numero di ottani aveva un qualche effetto solo su motori in grado di apprezzare la differenza.
Come sostiene il mitico Coppini (Nuvolari) e come faceva notare Stroker, se l'auto è dotata di sensori per accorgersi degli ottani in più, attiverà il programma più idoneo.
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ma la z06 ha questo benedetto programma per accorgersi degli ottani in pi`u?
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Sia la C5 che la C6 che la Z06 !!!!
Tutti i motori LSx lo hanno!
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