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Infatti il succo è che si potrebbe tappare (se ECM e fuel relay) sono a posto.
Il giro dovrebbe essere questo: in fondo alla pagina ...
è riferito a una 90 ma il principio dovrebbe essere lo stesso.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...727V8TPI-5.jpg
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oppure Lorenzo, se ti è utile questo è preso dal manuale di una 86 che è uguale alla tua 85.
Sono 20 pagine ma se vai alla 4 in basso a destra trovi una descrizione del funzionamento sotto il paragrafo "Fuel pump electrical circuit".
http://members.shaw.ca/corvette86/Fu...l%20System.pdf
oppure Lorenzo, se ti è utile questo è preso dal manuale di una 86 che è uguale alla tua 85.
Sono 20 pagine ma se vai alla 4 in basso a destra trovi una descrizione del funzionamento sotto il paragrafo "Fuel pump electrical circuit".
http://members.shaw.ca/corvette86/Fu...l%20System.pdf
Da questo schema non si può definire se è solo un backup oppure serve invece per sicurezza (non conosco la logica con cui la centralina tiene eccitata la bobina del relais).
In ogni caso...... sia che il bulbo faccia da autoritenuta condizionata alla pressione..... sia che faccia da backup sino al prossimo spegnimento della macchina (ma a che servirebbe???).... puoi bypassare e tappare il buco!
Vai Lollo!
Da questo schema non si può definire se è solo un backup oppure serve invece per sicurezza (non conosco la logica con cui la centralina tiene eccitata la bobina del relais).
In ogni caso...... sia che il bulbo faccia da autoritenuta condizionata alla pressione..... sia che faccia da backup sino al prossimo spegnimento della macchina (ma a che servirebbe???).... puoi bypassare e tappare il buco!
Vai Lollo!
:DPoveri meccanici...a voi certo non possono menarvela...dovreste farvi pagare per ste consulenze da primari:D
:DPoveri meccanici...a voi certo non possono menarvela...dovreste farvi pagare per ste consulenze da primari:D
Grazie 1000......
Certo i problemi strani li trovo tutti io......
Ho sentito perdite d'olio da guarnizioni dei coperchi valvole, tra il collettore d'aspirazione ed il blocco.....ma che si rompa un sensore......BHa.... ...[}:)][}:)][V]....
Ora lo tappo e sento Cristian se percaso lo ha......
CRISTIANNNNN........ VIENI AL RADUNO VEROoooo.......???!! ?!?
Grazie 1000......
Certo i problemi strani li trovo tutti io......
Ho sentito perdite d'olio da guarnizioni dei coperchi valvole, tra il collettore d'aspirazione ed il blocco.....ma che si rompa un sensore......BHa.... ...[}:)][}:)][V]....
Ora lo tappo e sento Cristian se percaso lo ha......
CRISTIANNNNN........ VIENI AL RADUNO VEROoooo.......???!! ?!?