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Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes
Per questo ti chiedevo se il motore è stock o meno... infatti capita che in alcuni motori preparati poi non ci sia più pressione sufficiente per azionare gli impianti vacuum...non so se è il tuo caso o meno!
Quanti bar/psi ti da in uscita dal collettore d'aspirazione?
Hai voglia, tra link, PDF, e manuali vari ho salvato tanto materiale che spero tornerà utile per il frame-off....ci sarebbero da spulciare ed archiviare anche le sezioni tecniche dei vari forum ma lè un laurà de là modòna!!!
Comunque ho tutto sull'hard disk portatile, se ti serve qualcosa quando ci si vede te lo passo volentieri...:D
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cavolo e via sodiiiii aleeeeee...... [V] [V] [V] [V] [V] .....cm adesso vedo se riesco a restringere il circuito di modo da far andare almeno i fanali... purtroppo nn essendo molto pratico nn saprei da che parte iniziare a tirar via roba... mi dovrò affidare a qualcuno... dalle parti di mantova e dintorni sembra un deserto per via di auto americane cavolo... mi sento solo e abbandonatooo [V] [V] meno male che ci siete voi a cui posso rompere l'anima :D [8D]
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se non sai cosa togliere NON TOGLIERE NULLA
non andare mai a caso
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no no infatti ma per esempio, dall uscita principale di tutte le aspirazioni, ci sono collegati 3 tubi: uno che va ai fanali e alle porticine dell aria condizionata e gli altri 2? posso al limite staccarli per avere piu pressione nei fanali?
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ma non e' che hai il canister bucato e perde?
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il canister intendi il barattolone di incameramento aria? no è stata la prima cosa che ho guardato...
;)
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hai fatto bene.
io stavo per cambiare gli attuatori dei fari quando mi sono accorto che il canister era aperto come un barattolo di pomodori.
cmq non saprei aiutarti..almeno non senza uno straccio di foto...:D
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adesso tolgo il filtro e magari ci vedo meglio dentro poi magari posto una foto... ;)
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l'impresa si presenta ardua[:175]
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:D :D ... eh quello no ma per altre cose diciamo che sono un po acerbo... te sei un corvettista irrecuperabile, io sono un corvettista pigro [8D] ;)
