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Avendo il Mac ho usato le tastiere QZERTY per una vita, e quando sono passati alla QWERTY mi sembrava di impazzire. Scrivevo come un animale...
Che è quello che vorrei evitare al volante: guidare come un animale. Sia quel che sia, quando avrò questa benedetta Corvette la guiderò come vorrà Lei. Le perdonerò anche questo! ;)
:(:(Citazione:
Citazione: Avendo il Mac
Ecco perché la vuoi automatica!! E' dai tempi del IIc che sostengo che chi usa la mela è un "comodo"....[:o)][:o)]
Secondo me vanno guardate le corse....
Se tutti scalano in avanti è perchè è innaturale tirare una leva a sè quando invece la forza di inerzia lavora in senso contrario!
Intuitività e minore sforzo..... credo sia tutto qui!
Io guido con le pantofole... :D:D:DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da videa
:(:(Citazione:
Citazione: Avendo il Mac
Ecco perché la vuoi automatica!! E' dai tempi del IIc che sostengo che chi usa la mela è un "comodo"....[:o)][:o)]
Straquoto quando si parla di leve tipo DTM o BTCC, ma con comandi al volante tipo F1 il discorso è un po' diverso.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Secondo me vanno guardate le corse....
Se tutti scalano in avanti è perchè è innaturale tirare una leva a sè quando invece la forza di inerzia lavora in senso contrario!
Intuitività e minore sforzo..... credo sia tutto qui!
Il vero problema è che ogni Casa fa un po' come le pare. È un po' come se su alcune auto le frecce fossero a sinistra e su altre a destra, o se l'acceleratore fosse una volta a sinistra e un'altra a destra... Regna il caos.
A me immagino mi verrebbe istintivo di salire marcia tirando il paddle DX e scalare tirando quello SX.
Assurdo il doverli spingere col dorso delle dita.... rischi di padellare la scalata..... e se tiri forte picchi di sicuro!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!
100'000 volte meglio padellare la marcia a salire che in scalata..... rischi di non curvare! [:0]
ESATTOOOOOOOOOOO!!!! !
PATAPUMFFFFFFFFFFFFF FFFFFFFFF!!!!!...... .............
[:o)][:o)][:o)]
[:0][:0][:0][:0][:0][:0]..... scrong!
Eheheh mi conforta sentire che non ero solo io a sbagliare qlk cambiata con il volante, ogni tanto mi capitava che invece di mettere una marcia più alta scalavo, per fortuna che non succede niente a parte un beeeeep e una crocetta sul display ehheheh...
Effettivamente è un pò cervellotico, ma dopo un pò diventa naturale e non sbagli più!
Ma qui non c'è un mago dell'elettronica che vuole inventare qualcosa per curare questo difetto? Non sarà mica una cosa impossibile penso... E non ditemi: basta prendere la manuale :D