Beppe fatte curà, 6 grave!!!!!!!!!!!!!!!
[:17][:17][:17]
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Beppe fatte curà, 6 grave!!!!!!!!!!!!!!!
[:17][:17][:17]
...si ma non ho ancora detto un'altra pecca dell'LT1...
L'Lt1 è il primo motore a utilizzare per la gestione delle candele...
.. il famigerato OPTISPARK (che si può facilmente dedurre è ottico) ed è posizionato dove c'è la pompa dell'acqua. In sostanza è un preciso sistema di accensionema delicato e costoso e assolutamente NEMICO dell'acqua. (mai lavare il motore con la canna...)
Aggiungo che per un Lt1 cambiare 8 candele può richiedere una giornata...
Il tutto per dire che il caro vecchio L98 se dotato di un buon sistema di aspirazione (superram, miniram, o anche un LT1 modificato, o uno Sthealth Ram se buchi il cofano...[:245] ) può darti enormi soddisfazioni anche ad alti regimi.
Luca, (Camaro Z28) sta montando sulla sua camaro del 92 (L98) un bel Sthealt Ram...
Consumi:
Se hai bisogno di consumare poco i tratti autostradali sono tuoi amici (dipende però dal raporto al ponte -meno su una manuale che ha la 6a- ) .
I 10/KM litro sono usuali anche su motori eventualmente pompati.
Elettronica: come dice Moli. e gli LT1 sono più affidabili in questo.
...si ma non ho ancora detto un'altra pecca dell'LT1...
L'Lt1 è il primo motore a utilizzare per la gestione delle candele...
.. il famigerato OPTISPARK (che si può facilmente dedurre è ottico) ed è posizionato dove c'è la pompa dell'acqua. In sostanza è un preciso sistema di accensionema delicato e costoso e assolutamente NEMICO dell'acqua. (mai lavare il motore con la canna...)
Aggiungo che per un Lt1 cambiare 8 candele può richiedere una giornata...
Il tutto per dire che il caro vecchio L98 se dotato di un buon sistema di aspirazione (superram, miniram, o anche un LT1 modificato, o uno Sthealth Ram se buchi il cofano...[:245] ) può darti enormi soddisfazioni anche ad alti regimi.
Luca, (Camaro Z28) sta montando sulla sua camaro del 92 (L98) un bel Sthealt Ram...
Consumi:
Se hai bisogno di consumare poco i tratti autostradali sono tuoi amici (dipende però dal raporto al ponte -meno su una manuale che ha la 6a- ) .
I 10/KM litro sono usuali anche su motori eventualmente pompati.
Elettronica: come dice Moli. e gli LT1 sono più affidabili in questo.
c'è lo shift 1 to 4Citazione:
Citazione:[i]C’è una modalità Economy che blocca la 2° o qualcosa del genere?
lo spiego:
E relativo sia alle L98 che alle LT1 MA SOLO per quelle dotate di cambio manuale a 6 marce (quindi dall'89 al 96).
In sostanza queste cose devono CONTESTUALMENTE verificarsi:
-Viaggiare col cambio in 1a
-essere tra le 12 e le 19 miglia orarie (tra 19km/h e 30 km/h...)
-avere la temperatura dell'acqua sopra ai 122 °F ( circa 65 °C )
- avere meno di 35% di gas aperto
Quando cambi da 1a a 2a ti forza a mettere la quarta e una spia si illumina.
Ora sai cosa devi fare per evitare che accada.
(tieni giu! [:245] )
c'è lo shift 1 to 4Citazione:
Citazione:[i]C’è una modalità Economy che blocca la 2° o qualcosa del genere?
lo spiego:
E relativo sia alle L98 che alle LT1 MA SOLO per quelle dotate di cambio manuale a 6 marce (quindi dall'89 al 96).
In sostanza queste cose devono CONTESTUALMENTE verificarsi:
-Viaggiare col cambio in 1a
-essere tra le 12 e le 19 miglia orarie (tra 19km/h e 30 km/h...)
-avere la temperatura dell'acqua sopra ai 122 °F ( circa 65 °C )
- avere meno di 35% di gas aperto
Quando cambi da 1a a 2a ti forza a mettere la quarta e una spia si illumina.
Ora sai cosa devi fare per evitare che accada.
(tieni giu! [:245] )
Grazie convertible90,ora qualche lacuna in meno ce l'ho;per le officine nessuno sa niente,oltre a fare i gianduiotti qualche torinese ci capisce di vette(i meccanici,non i pasticceri!!!)[:p][:p][:p]
Grazie convertible90,ora qualche lacuna in meno ce l'ho;per le officine nessuno sa niente,oltre a fare i gianduiotti qualche torinese ci capisce di vette(i meccanici,non i pasticceri!!!)[:p][:p][:p]
:DTanto per "vedere" di che si parla:
L98
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...194756_L98.jpg
94,96KB
LT1
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...194852_Lt1.jpg
117,42KB
Sarò di parte, ma L98 (pulito) è un sacco bello!!!!!!!1
:DTanto per "vedere" di che si parla:
L98
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...194756_L98.jpg
94,96KB
LT1
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...194852_Lt1.jpg
117,42KB
Sarò di parte, ma L98 (pulito) è un sacco bello!!!!!!!1
@ Peppe,
che tu sappia c'è modo di modificare il distributore di accensione dell LT1 spostandolo???
o ci si "accontenta" di un bel MSD [:p][:p][:p]