Mi piace quella risposta Attila,Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da attila
dipende da dove li compri! ;)
La cosa mi incuriosisce!!![:p][:p][:p]
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dipende da dove li compri! ;)
La cosa mi incuriosisce!!![:p][:p][:p]
Un momento fermi tutti...........
Allora i calipers (pinze) di solito non vanno cambiate a patto che i cilindri interni non siano rigati o ovalizzati, ma di solito escono in buone condizioni, quindi basterebbe cambiare tutti i gommini dei pistoncini, poi i tubi devi prenderli tantovale prendere quelli che diceva attila, fai una rettificata ai dischi se il caso lo richiede metti delle pasticche buone e sei a posto, l'impianto della C3 se è in buone condizioni FRENA, non c'è bisogno di Wilwood o cose del genere!!!
La pompa invece quella và comprata nuova, mai cercare di rigenerarla, perdi solo tempo e soldi, ma la pompa la devi cambiare solo dopo aver fatto quello che ti ho detto e solo se il problema persiste!
Un momento fermi tutti...........
Allora i calipers (pinze) di solito non vanno cambiate a patto che i cilindri interni non siano rigati o ovalizzati, ma di solito escono in buone condizioni, quindi basterebbe cambiare tutti i gommini dei pistoncini, poi i tubi devi prenderli tantovale prendere quelli che diceva attila, fai una rettificata ai dischi se il caso lo richiede metti delle pasticche buone e sei a posto, l'impianto della C3 se è in buone condizioni FRENA, non c'è bisogno di Wilwood o cose del genere!!!
La pompa invece quella và comprata nuova, mai cercare di rigenerarla, perdi solo tempo e soldi, ma la pompa la devi cambiare solo dopo aver fatto quello che ti ho detto e solo se il problema persiste!
Boh!!! nn so che dirvi...saranno mica i freni della Graziella???:D:D:D
cmq il mecc. gli ordini li fà sempre ad Ecklers
Alain grazie del consiglio, indagherò meglio sul motivo della sostituzione prima di dare l'ok;)
a proposito Alain, lunedì o al max martedì vado in posta per la tessera, eh,eh,eh
LAMPS SPIDER
Boh!!! nn so che dirvi...saranno mica i freni della Graziella???:D:D:D
cmq il mecc. gli ordini li fà sempre ad Ecklers
Alain grazie del consiglio, indagherò meglio sul motivo della sostituzione prima di dare l'ok;)
a proposito Alain, lunedì o al max martedì vado in posta per la tessera, eh,eh,eh
LAMPS SPIDER
Cmq 330 euro per tutte e 4 le pinze complete di tutto non è tanto!!! Con quei soldi ci compri le pinze della Punto Fiat.... e forse nemmeno!!
Cmq 330 euro per tutte e 4 le pinze complete di tutto non è tanto!!! Con quei soldi ci compri le pinze della Punto Fiat.... e forse nemmeno!!
infatti, i freni della vette se funzionano vanno benissimo. era una delle migliori auto in fatto dei freni: 4 pistoncini anche dietro! ora ce li possiamo sognare!
pero' i wilwood prima o poi me li compro!:D:D
infatti, i freni della vette se funzionano vanno benissimo. era una delle migliori auto in fatto dei freni: 4 pistoncini anche dietro! ora ce li possiamo sognare!
pero' i wilwood prima o poi me li compro!:D:D
anche io dico che non devi cambiare i calipers, compra il kit gommini e guarnizioni, tubi originali, tanto non vai in pista e lascia gli aereonautici a altre macchine,
ma il mio consiglio é che se l' impianto é stanco quando gli leverai l'olio e quindi la pressione quasi sicuramente la pompa andrà a farsi benedire, quindi ordina subito anche quella.