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Piccolo aggiornamento. Chirstian, gentilissimo, come avete letto sopra ha proposto una centralina e cablaggio. Piccolo problema però. Essendo per una camaro '95 il cambio previsto è il 4L60E. Mentre l'accozzaglia di ferro che giace nell'officina del mio amico comprende un cambio 4L60 (senza E). Che altro non è se non un 700R4 con connettore a 5 Pin (anzichè 4 come quelli denominati effettivamente 700R4) che consente l'inserimento del blocco del convertitore oltre che in 4°, anche in 2° e 3°. E se capisco bene, le cambiate, kickdown ecc sono gestite meccanicamente e idraulicamente in modo automatico alla vecchia moda.
Ora, che succede se collego cablaggio e centralina proposti da Christian senza collegare il connettore a 15 Pin del 4L60E? Ignorerà l'assenza del cambio o la centralina va in crisi?
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a spanne ti da errore per problemi al cambio (service engine soon o roba simile) ma non credo ti tagli anche gli anticipi
cerca informazioni per internet sia mai detto che il pin in piu gestisce una sonda per la temperatura o minchiate simili che poi basta aggiungere dentro al cambio oppure basta lasciare il filo scollegato
