Consigli tagliando Corvette C5

Anche quello è possibile..... ma senza vederla la macchina si rischia solo di smitragliare cazzate a raffica senza beccarci !!! :soddisfatto:

Citazione:

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Originariamente Scritto da jackvette

Se vibra il volante in frenata ad alta velocita', sono i dischi dei freni......difetto congenito delle c5.

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Grazie jackvette per la risposta.
Ha i dischi nuovi nuovi di pacca...dici che lo faccia lo stesso?
In ogni caso appena ho i soldi li cambio,vorrei mettere qualcosa di più performante.

Perdona la domanda... Sicuro che il tac tac venga dall'avantreno e non magari dal diff. posteriore?
Il fatto che aumenti aumentando la sterzata poi ci potrebbe stare...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Masfel

Perdona la domanda... Sicuro che il tac tac venga dall'avantreno e non magari dal diff. posteriore?
Il fatto che aumenti aumentando la sterzata poi ci potrebbe stare...

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Grazie Masfel dell'intervento.
Il rumore viene proprio da davanti e rettifico quanto detto prima,cioè che il rumore segue i giri della ruota.
Ho provato ad accelerare a fine corsa in sottosterzo e il rumore andava sempre più veloce.

Citazione:

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Originariamente Scritto da RickyCorvette

Grazie Stroker per l'attenzione.
Dell'olio intendevo per il tipo di viscosità differente da quella consigliata,non solo il marchio.
Il rumore no,non mi pare proprio sincrono,perchè quando faccio manovra in garage oppure faccio una curva secca per immettermi,e quindi appena più veloce,ha sempre la stessa cadenza.
Che dici?

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Ho fatto più prove avendo un pò più tempo ed in effetti il rumore è sincrono con la ruota.

Mah qua sembra un quiz... Fai un bel video con audio e postalo da qualche parte, magari cosi sarà più facile...

Se è il diff potrebbe essere semplicemente l'olio sbagliato, non conosco la c5 ma se ha un qualche autobloccante potrebbe essere quello che lavora male. Ma di sicuro qualcun'altro può darti info più dettagliate...
Sui ponti dana che avevo sulle Jeep l'autobloccante con olio sbagliato faceva un po' quello che descrivi tu

Citazione:

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Originariamente Scritto da Masfel

Se è il diff potrebbe essere semplicemente l'olio sbagliato, non conosco la c5 ma se ha un qualche autobloccante potrebbe essere quello che lavora male. Ma di sicuro qualcun'altro può darti info più dettagliate...
Sui ponti dana che avevo sulle Jeep l'autobloccante con olio sbagliato faceva un po' quello che descrivi tu

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Ho letto si delle Jeep.
In effetti ho sentito anche un mio amico oggi,molto molto esperto sulle Corvette e Chevrolet in generale e lui mi ha parlato di autobloccante da registrare.
Grazie a tutti degli interventi,c'è sempre da imparare ed il forum è veramente illuminante.
Sto aspettando i filtri,appena mi arriva tutto e faccio il tagliando facendo controllare tutto,vi aggiorno.

Il cuscinetto del mozzo......

Citazione:

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Originariamente Scritto da prinner

Il cuscinetto del mozzo......

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Grazie prinner,appena controllo tutto poi vi dico.
Speriamo nulla di che.