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lo sterzo tende a bloccarsi specie se hai la batteria scarica , la centralina ti impedisce di guidare se la corrente non può garantire che tutto funzioni
il cambio é duro perchè non é una panda anche se oggi costano uguale non devono essere messe sullo stesso piano , sono due automobili ma non sono la stessa cosa
C'è un solo fattore da verificare seriamente..... che se si presenta comporta spese non indifferenti per sistemarlo.
Bisogna controllare bene che il cambio non abbia impontamenti fra 2 e 3 marcia a salire (ad alto regime) o fra 4 e 3 a scendere (scalando aggressivamente).
Se questo succede vuol dire che c'è da aprire il cambio e sistemare il gioco assiale del primario (non sto a spiegare perchè)...... e non è un lavoro che si fa in un giorno !