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Fabri ed Elisa grazie :-) volevo capire questo, dalle immagini su internet avevo visto che gli estrattori erano chiusi ma avevo bisogno di una certezza,
king lo so nn ero stato molto chiaro ma volevo rendere funzionale la presa d'aria sopra al cofano le cose appiccicate li e finte nn mi fanno impazzire, ma visto che anche mamma chevroletta l'ha fatta finta forse la si può lasciare anche cosi,
Ovosanto che ti devo dire i limiti in Italia sono al massimo di 150 orari :-) hi hi hi hi :-)
ah beh ti capisco benissimo io prima non sopportavo x nulla le cose non funzionali...poi con l'età ho smussato un pò la mia idea e adesso penso che certe cose sono da considerarsi tratti caratteristici, vezzi estetici e che possono andar bene anche come sono purchè entro i limiti del buon gusto:)
inoltre, corvette a parte, in generale spesso tendiamo a dare la definizione di "presa d'aria fasulla" a qualunque cosa gli somigli...però a ben pensarci magari non era quello l'intento del designer, magari era appunto un intento estetico o magari è qualcosa che serve per l'aereodinamica.
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Originariamente Scritto da cinese
Te l'appoggio King :-) e poi nn si può mai dare dietro a tutto e che purtroppo di ignorati in giro che giudicano l'auto c'è ne son tanti e per nn essere messo alla pari delle auto tuning con le schifezze appiccicate col silicone, comunque grazie ancora a tutti per le info anche se forse quella maledetta presa d'aria la faccio funzionare
mahhh cinese...io non mi sbatterei tanto per la presa d'aria, se parli di quella per il radiatore, non credo davvero che serva a nulla; impiegherei tempo e denaro su cose più importanti.... poi fai tu:soddisfatto:
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Originariamente Scritto da cinese
Se parli di rendere operativo l'estrattore sul cofano per il radiatore...... non ci perdere tempo!
Per prima cosa devi girare il radiatore ( da così \ a così / ) poi devi creare una zona di bassa pressione dinamica sopra l'apertura (sennò non esce una mazza....).
Ci ho studiato un po' (senza galleria del vento, ovviamente...)
Allegato 7586
Allegato 7587
Allegato 7588
Dovresti vedere il risultato finale ed anche il radiatore girato rispetto alla C5 stock
Io sono quello con la pettorina gialla sopra il giubbotto grigio....... nel 2000 !!!!
e vedo anche una bella coppetta sul tetto!:compiaciuto:
complimenti!:soddisf atto:
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Originariamente Scritto da Stroker
Grazie grazie..... all' epoca facemmo primi di categoria alla 6 Ore di Vallelunga.
Quante nottate per preparare la macchina.... poi la abbiamo venduta e l'ultimo che ci ha corso faceva le salite, vincendo l'europeo di raggruppamento.
Ultimamente la ho vista in vendita da Moreschi Motorsport.....
magari tra 10 15 anni diventerà un'auto da corsa d'epoca, qualcuno, conoscendo il ricco palmares la comprerà e ci farà a sua volta la gare delle storiche:soddisfatto :
insomma invecchiando le auto se la passano meglio dei proprietari!:scherzo so:
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Originariamente Scritto da Stroker
Bel lavoro ma nn voglio stravolgere troppo la mia c3 grazie per i consigli
la tua c3' quale c3? qui ormai si parlava di auto da corsa, di adrenalina di puzza di gomme olio bruciato e mirabolanti imprese...chi se la ricordava più la tua c3?:scherzoso:
a parte lo scherzo: la C3 meno la stravolgi e più diventa bella!:soddisfatto:
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Originariamente Scritto da cinese