cos'é??

Si pero' ray... non ti preoccupare alla tua le ho segate via:D:D:D:D:D

Grazie, grazie...
...La mia domanda aveva un senso perchè era rivolta alla possibile soluzione di un problema molto diffuso sulle C4 e pensavo potesse essere ricondoto anche a questi pesetti rettangolari.
Il problema è il "ghost lean", cioè l'attitudine del lato sinistro (generalmente posteriore ) di essere leggermente (da mezzo pollice fino a 1 pollice) piu basso rispetto al lato destro.
La mia non sfugge alla regola e la distamza dal parafango anteriore alla sommità della gomma è inferiore di circa 15mm rispetto al lato destro.
Una delle possibili cause è il fatto che la balestra in fibra è un po' stanca nel lato sinistro e quindi tende ad avere meno precarico e si affossa un po' di più (non è il mio caso perchè ho provato a girarla e non è cambiato nulla).
Ho provato a girare anche gli ammortizatori e non è cambiato nulla.
Ho anche pomprato delle viti di registro + lunghe(quel vitone lungo che si vede nella prima immagine) e regolare il lato destro un po' più basso. Ho di fatto regolato il dado circa 15 mm + in basso ma la macchina siè abbassata sul lato destro solo di qualche mm e non di 15 come sperato. In più è una soluzione che non mi piace perchè sembra che il lato destro appunto goda di meno precarico. Guardate le vostre vette e fatemi sapere.

Grazie, grazie...
...La mia domanda aveva un senso perchè era rivolta alla possibile soluzione di un problema molto diffuso sulle C4 e pensavo potesse essere ricondoto anche a questi pesetti rettangolari.
Il problema è il "ghost lean", cioè l'attitudine del lato sinistro (generalmente posteriore ) di essere leggermente (da mezzo pollice fino a 1 pollice) piu basso rispetto al lato destro.
La mia non sfugge alla regola e la distamza dal parafango anteriore alla sommità della gomma è inferiore di circa 15mm rispetto al lato destro.
Una delle possibili cause è il fatto che la balestra in fibra è un po' stanca nel lato sinistro e quindi tende ad avere meno precarico e si affossa un po' di più (non è il mio caso perchè ho provato a girarla e non è cambiato nulla).
Ho provato a girare anche gli ammortizatori e non è cambiato nulla.
Ho anche pomprato delle viti di registro + lunghe(quel vitone lungo che si vede nella prima immagine) e regolare il lato destro un po' più basso. Ho di fatto regolato il dado circa 15 mm + in basso ma la macchina siè abbassata sul lato destro solo di qualche mm e non di 15 come sperato. In più è una soluzione che non mi piace perchè sembra che il lato destro appunto goda di meno precarico. Guardate le vostre vette e fatemi sapere.

Bhè... questo è un problemino che conosco molto bene!
Anche la mia 1987 convertibile aveva (e sottolineo AVEVA) lo stesso problema!
Le abbiamo tentate tutte:
Regolare i tiranti balestra
Girare la balestra
Scambiare i supporti del differenziale
Scambiare le ruote
..NULLA...STORTA ERA E STORTA RIMANEVA!

A questo punto la ho portata da un amico carrozziere e sulla dima abbiamo verificato che il telaio era dritto!!!

Unica soluzione (incasinata di brutto, a meno che tu non abbia la macchina in pezzi al retrotreno) spessorare il supporto della carrozzeria SX che corrisponde alla vite sotto la moquette nel vano bagagli!

Questo è ciò che è successo a me...ho messo circa 1.5 cm di spessore e poi tutto ok!

Ciaubbello!

Bhè... questo è un problemino che conosco molto bene!
Anche la mia 1987 convertibile aveva (e sottolineo AVEVA) lo stesso problema!
Le abbiamo tentate tutte:
Regolare i tiranti balestra
Girare la balestra
Scambiare i supporti del differenziale
Scambiare le ruote
..NULLA...STORTA ERA E STORTA RIMANEVA!

A questo punto la ho portata da un amico carrozziere e sulla dima abbiamo verificato che il telaio era dritto!!!

Unica soluzione (incasinata di brutto, a meno che tu non abbia la macchina in pezzi al retrotreno) spessorare il supporto della carrozzeria SX che corrisponde alla vite sotto la moquette nel vano bagagli!

Questo è ciò che è successo a me...ho messo circa 1.5 cm di spessore e poi tutto ok!

Ciaubbello!

é bello sapere che qualcuno ha avuto il tuo stesso problema e può capirti al 100%!!
Ma è così complicato??
se ho capito bene c'è un punto in cui la carrozzaria è inbullonata/appoggiata al telaio.
Bisognerebbe svitare 'sto bullone sollevare la carrozzeria e infilare lo spessore tra telaio e carrozzeria...

é bello sapere che qualcuno ha avuto il tuo stesso problema e può capirti al 100%!!
Ma è così complicato??
se ho capito bene c'è un punto in cui la carrozzaria è inbullonata/appoggiata al telaio.
Bisognerebbe svitare 'sto bullone sollevare la carrozzeria e infilare lo spessore tra telaio e carrozzeria...

E' una rogna!

E' una rogna!

....So che non avrò pace finchè non è dritta![8)]