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...ora cerco anche quella.....ma penso di fare interni e carrozzeria questo inverno....per ora voglio sistemarla per farla girare...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da alain
ah..... vedi che una tappezzeria nuova costa meno della metà di quello che hai detto su questi siti!!!
prima vi sarà l'impianto elettrico da rivedere e un pò di motore e suoi accessori....tipo compressore ac, scarico ecc ecc
Non conosco le specifiche dei timken skf....se il fit corrisponde non dovrebbero esserci grossi problemi...anche se ,personalmente,utili zzerei gli originali.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Arkadia
...infatti il sito di Piero è stato quello che mi è piaciuto di più....Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da alain
Si certo, tu che sei jeepista sicuramente usi Summit. anche Jegs va bene.... tanto la Energy Suspension fa kit per le Corvette così come li fa per le jeep, ti avevo suggerito quei siti perchè è piu facile orientarsi, e il sito che ti ha suggerito anche Piero è uno dei piu completi oggi!
Stai attento alle molle, le gimnkana sono piu rigide ma ti si alza la macchina davanti!!
penso di ordinare li tutto quello che riguarda sterzo e sospensioni...
le molle le lascio originali
devo assolutamente intervenire; pensa che la gomma anteriore sinistra ha talmente campanatura positiva che in curva tocca il passaruota e si stà sciogliendo...
se vi metto l'elenco delle cose che ordino mi date un occhio per vedere se ho dimenticato qualcosa?
i cuscinetti dei mozzi si trovano commerciali timken skf e simili o meglio componenti originali?
grazie mille davvero
Si li trovi tra i timken tranquillamente!!! in Italia li trovi, se hai problemi dimmelo, a Napoli c'è un negozio che si chiama "la casa del cuscinetto" ha tutti i tipi di cuscinetto, casomai ci passo io! però con i vecchi in mano...... oppure dobbiamo trovare i codici da qualche parte!
ciao
ieri ho fatto l'ordine da Vbandp...1200$...[xx(]
oggi arrivati gli ammo....
si comincia....
e già stò pensando al motore....:D
ciao
cambiati gli ammortizzatori la situazione è migliorata decisamente
quelli montati ormai erano inesistenti, completamente senza olio....
problema
la ruota anteriore sinistra esce dalla carrozzeria di un paio di cm
in curva in compressione tocca pesantemente il passaruota e si stà sciogliendo
ho controllato e la campanatura non è precisa ma nemmeno così drammatica da motivare una simile interferenza
non capisco cosa possa essere
secondo voi può essere solo un problema di boccole e testine? (mi sembra eccessivo per l'usura delle boccole...inoltre lo sentirei sullo sterzo)
con i registri sui braccetti posso recuperare questo offset del pneumatico?
oppure c'è qualcosa di errato nel montaggio della carrozzeria?
ciao