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Peccato, non dare continuità ai buoni risultati iniziali penalizza la classifica. Comunque il campionato è ancora lungo.
Dalle foto mi colpisce le tribune e la terazza sopra i box vuote, si vede più gente in pista, assurdo , questo avvalora la tesi che la crisi ha colpito più i spettatori che al Mugello ci arrivano solo con mezzi propri, che i team.
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Al superstar l'autodromo era pieno Romano. Il GT Italia invece attrae meno...certo che se continuano così le gare avranno poco da dire.
Bisogna essere ottimisti i ragazzi del team hanno grandi capacità, nonostante le penalizzazioni riusciranno a trovare risorse impensate da cose apparentemente ininfluiìenti del veicolo e nella guida:):):)
ci sono dei problemi che hanno risolto con diego alessi al volante si punta dritti al podio....:D:D:D
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Sul discorso flangia, non c'è da stupirsi, la Z4 è un 4000cc la Z06 ha una cilindrata di quasi il doppio, e come logica va' strozzata maggiormente per livellare le prestazioni delle varie auto in gara.
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
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http://www.corvetteitalia.it/public/...4_DSC_1156.JPG
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