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Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
occhio che devi prenderlo dopo che hai aperto il motore per sapere l alesaggio (diametro) dei pistoni nuovi da comprare tenendo conto anche di un eventuale rettifica
in base ai cavalli approssimativi a cui vuoi arrivare puoi decidere che kit comprare , se "economico" fino a 500 cv oppure se vuoi stare su roba seria a tutti gli effetti con materiali forgiati bilanciature interne ecc ecc ecc
Ciao mic! Si per adesso sto smontando motore e cambio! Poi una volta giu inizio a ripristinare vari gommini, ecc..
Allora poi ti cbiedo consigli quando sarà il momento di acquistare il kit 383!!
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ok !!!
intanto se vuoi o hai tempo puoi anche postare qualche foto .... "a cuore aperto"
:D
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Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
ok !!!
intanto se vuoi o hai tempo puoi anche postare qualche foto .... "a cuore aperto"
:D
le avevo iniziate a postare, ma mi è passato l'entusiasmo, sono un tipo permaloso e 2 e 3 mi incaxxx :D
quindi preferisco lasciar perdere.. anzi vorrei chiudere proprio questo post..
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miiiii....... e che sarà mai!!!!!!! e che ti hanno detto????:D:D:D:D:D
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dai su lo riavvio il post!! domani inizio a mettere delle foto! :D
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ho cmq rivisto i programmi per accorciare i tempi..
il motore non lo apro, per adesso l'abbiamo tirato giù, cambieremo tutte le guarnizioni possibili di motore e cambio, ma senza togliere le teste.. faremo guarnizioni e cortechi, coperchi valvole, coppa olio, aspirazione, carburatore, tutta la gomma sotto l'auto che è spappolata, naturalmente il v8 sarà sgrassato pulito e verniciato di rosso,..
con dei coperchi valvole nuovi, cambierò tutto il necessario per renderlo affidabile, ma senza aprirlo.
il motore cmq girava molto bene..
Pensate che messa sul ponte ci siamo accorti che il cambio non aveva le viti di fissaggio era fissato al motore e appoggiato sul supporto dove ce la traversa,.. l'albero di trasmissione lavorava molto bene :D, infatti le 2 crocere sono da cambiare, solo quelle sull' albero.. dai mo vado a mangiare.. domani aggiorno con un po' di foto!
ciaooo :)
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ok
restiamo in attesa di foto
:)
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in base ai cavalli approssimativi a cui vuoi arrivare puoi decidere che kit comprare , se "economico" fino a 500 cv oppure se vuoi stare su roba seria a tutti gli effetti con materiali forgiati bilanciature interne ecc ecc ecc
LO VOGLIO IO QUELLO ECONOMICOOOOOOO
:D:D:D:D:D:D ah ah ah ah!
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