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non vorrei portar sfiga.... ma mi sembrava d'averlo detto di aspettare....
tropp troppa insistenza e voglia di fare!
comunque concordo... sono minchiate risolvibilissime queste dai...
certo che una dopo l'altra ti girano i maroni.... ma se vuoi farti coraggio io ho fatto il primo giro sulla mia macchina in tranquillità dopo ben un anno e mezzo!!!!
e chi conosce sa benissimo la storia della mia macchina!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
Master purtroppo io la macchina voglio usarla, da quanto ho capito questa macchina la userò ben poco,.. avevo una citroen ds del 70, cazzo ma la usavo... quando volevo giravo la chiave e partiva,.. anche su quella gli ho fatto dei lavori, ma gradualmente.. e poco,.. ed aveva 11 anni in più.. noh non riesco a capire, la macchina è bellissima, non ce nulla da dire, penso una delle più belle muscle car,. ma se non posso usarla non ha senso tenerla..Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da masterverona
non vorrei portar sfiga.... ma mi sembrava d'averlo detto di aspettare....
tropp troppa insistenza e voglia di fare!
comunque concordo... sono minchiate risolvibilissime queste dai...
certo che una dopo l'altra ti girano i maroni.... ma se vuoi farti coraggio io ho fatto il primo giro sulla mia macchina in tranquillità dopo ben un anno e mezzo!!!!
e chi conosce sa benissimo la storia della mia macchina!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
adesso in garage da me è stretto.. la macchina dovrei portarla in officina per ripararla, metterla sul ponte,.. e devo chiamare il carro attrezzi,... un casino,..
un 5700 non puoi accenderlo e spegnerlo cinque volte al giorno senza usarlo... in estate ma SPECIALMENTE in inverno!!!
te lo dissi ancor prima che portassi a casa la macchina....!!!
questa giri la chiave, l'accendi e vai... ha è un 5700 non in 1000 o 1300 di cilindrata.... se non lo usi lascialo spento e basta!
da quel che ho capito hai insistito sull'accensione ed hai mandato in para il motorino!
io quando l'accendo se dopo 2 secondi non è partita mollo la chiave ed attendo una decina di secondi prima di riprovarci e più non parte più il tempo di latenza da un'accensione all'altra s'allunga proprio per permettere al motorino di raffreddarsi... non sono cose che si devono dire ma vengono abbastanza spontanee per chi segue determinati motori...
ora dormici su e domani a mente fresca vedi cosa poter fare... di certo devi rivedere un po' il modo che vorrai utilizzare questa macchina...
dai, forza e coraggio che c'è chi come me ha passato notti insonni per mesi per sta corvette!!!
master dovrei mettergli un ls1 della c5 sotto.. si può fare?
certo che si puo! E' uno sbattimento, ma si puo'.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da lucavette
master dovrei mettergli un ls1 della c5 sotto.. si può fare?
A mio parere, la snaturi. Al di la' di tutto, ti do un consiglio: falla mettere a punto da qualcuno bravo, spendi un po ma non ti fai il sangue amaro. Quando e' tutto in fase (carb, kickdown, anticipo ecc) la C3 e' indistruttibile, avra' difetti, ma e' pur sempre un inossidabile SBC.
Kattivone non mettergli strane idee in testa senno Luca domani si va a comprare un motore C5 allo sfasciacarrozze :D:D:D:D
comunque Luca tutto si sistema, tutti abbiamo avuto le nostre sfighe, sai quanti siamo andati in garage prender la macchina e partire per le ferie o per il raduno e trovavamo tutto l'olio atterra, oppure la batteria morta....o l'auto non parte, power window bloccati aperti mentre piove, tergi che vanno in panne e sei in piena Bosnia con solo un leatherman, le abbiamo passate tutte, poi Luca è ovvio che capiti tutto all'inizio l'hai appena presa, si è stata sistemata prima della vendita ma non è stata testata provata per bene, anche se la sistemi adesso, quando metterai su le targhe dovrai rifare molti lavori vedrai.
comunque non buttarti giù, l'auto xè vecia, magari ha trovato anceh vecchi proprietari CANI e ora toccaa te dargli le attenzioni giuste
io come primo consiglio mi sento di dirti di contattare il salone che te l'ha venduta dicendogli che nemmeno dopo 10 gg il motorino d'avviamente t'ha lasciato a piedi alla seconda volta che hai voluto utilizzarla...
se sono onesti come sembrava che dicessi verranno a prendersela e te la sistemeranno loro!
poi, e sottolineo POI una volta che ce l'hanno là dopo un paio di giorni li chiami e gli dici che visto che ce l'hanno la di controllare anche la carburazione perchè ti sembrava andasse a 7 (e questo è indice di ingolfamento) e così ti fai sistemare pure quella, e che arsti piacere che, visto ch'è là che si facciano un giro per provarla...
se non ti sei avvalso della formula vista e piaciuta per risparmiare e hai preteso l'anno di garanzia di legge, dovrebbe essere un intervento in garanzia, vispo il poco lasso di tempo ch'è passato da quando l'hai portata a casa!!!
giò questo pensiero dovrebbe migliorarti l'umore oggi!!!
e s'è così intanto io segno sulla scheda punti delle birrozze che mi vengono!!! hehehehehe
Ragazzi oggi la porto in officina da un mio amico, è un meccanico molto bravo, ma non esperto di auto usa
Cmq smontiamo il motorino e vediamo se un elettrauto me lo ripara.. Poi vedo vistoche sono li di vedere dove perde olio ecc... Poi se mi arriva il vacuometro..
Master non ho garanzia è un privato, l ho sentito sta mattina e m ha deto che tutti i pezzi che mi servono me li da lui... È una brava persona se abitasse piu vicino sarebbe già venuto qui.. Dai vedremo.. Vi aggiorno!! Ciao a tutti ! Buona giornata!
beh, già una bella cosa che chi te la venduta capisca il tuo problema...
http://www.summitracing.com/parts/TFF-3510B/
http://www.summitracing.com/parts/MCI-N3510M/
questi sono i costi di un motorino nuovo di balla!!!....
Secondo me con circa 60E non si riesce a comprare nemmeno il motorino di una punto!