si quella coppa dell'olio, se togliamo la coppa a quel punto si cambia pure la guarnizione.....
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si quella coppa dell'olio, se togliamo la coppa a quel punto si cambia pure la guarnizione.....
Il tubo dell'asta dell'olio motore ribadisco che dovrebbe essere solo fissato ad incastro, mentre se parli di quello dell'olio del cambio automatico, quello è fissata con una vite. Quello dell'olio del cambio è sul lato passeggero ( giusto per intenderci).
Z
EXCALIBUR è stata estratta dalla roccia, o meglio tubo astina olio smontata :D:D:D:D:D cazzarola che dura
mossa incrociata con doppia cagna!!!
Insomma questa benedetta asta è solo ad incanstro? immagno che presenti una sedee con un o-ring per fasre tenuta? Sbaglio?
Perchè io ho il problema inverso, l'asta gira troppo. Quando controllo il livello mi fa ammattire per rimettere l'asta perchè non sta ferma!
Non che giri si se stessa come una trottola, semplicemente gira agilmente..
Lo deve fare? [?]
io sulla mia l'ho tolta, c'era una vite di tenuta con una staffa e poi l'ho ruotata come dicono gli altri ed è venuta via, deve essere solo arruginita! buttagli un po' di roba sbloccante e lasciala agire, poi prova,.. nel mio caso è stato semplice perchè ho il motore giù.. ciaoooooo
Lucavette...parli di una staffa che impediva il movimento al tubo del livello..
Nella mia (small block stock) non è presente, ma immediatamente sotto il tubo di livello, c'è una filettatura vuota nel blocco motore..
Che sia stata avvitata li la staffa mancante? [?][?]
Ha ragione Zorro, è dentro a pressione
nella mia ce una staffetta,e poi si ruota e iene via, guarda la foto:Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da slk boccio
Lucavette...parli di una staffa che impediva il movimento al tubo del livello..
Nella mia (small block stock) non è presente, ma immediatamente sotto il tubo di livello, c'è una filettatura vuota nel blocco motore..
Che sia stata avvitata li la staffa mancante? [?][?]
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...7_IMG_1010.JPG
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Vista la foto...grazie..
Allora ho capito..
Tubo asta semplicemente a pressione e staffetta (qualora sia prevista anche nella mia 76) con lo solo scopo di non fare spostare il tubicino nella fase di estrazione o inserimento asta di livello...
Credo che stia così......