Grazie Spetnas80
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Grazie Spetnas80
Io ho quasi gli stessi problemi con la 73 , il mio meccanico li ha quasi risolti se vuoi ti do il contatto.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da mario47
Carburazione!!! il minimo ad orecchio va bene anche sui 700 giri ed in park gira bene ma quando inseriscii il drive su 3 cala veloce e tende a spegnersi. Il contagiri e' ok : e come se attaccando la trazione il motore venisse quasi bloccato, ecco xche' pensavo al convertitore di coppia.
Grazie! Inviamelo pure! Come hai risolto? Ciao
Ha controllato e sustituito tutta linea vacum e le valvole dell' alzafari e quella del cambio.
ora sta aspettando i kit di revisione del carburatore per sistemare la carburazione.
Infatti, per quello sull'altro post consigliavo di controllare la linea del vacuum...praticament e c'e' un tubicino che porta la depressione allo spinterogeno per dare un po di anticipo di piu' a seconda del carico del motore. Puo' essere che hai delle perdite su quel circuito li e quindi lo spinterogeno, quando inserisci la marcia, non "legge" il carico e l'anticipo non viene variato come dovrebbe, portando allo spegnimento del motore.
E'solo un'ipotesi, ma val la pena controllare visto che e' facile. Devi controllare il tubicino di gomma che va in una specie di piccolo serbatoio di latta che e' attaccato allo spinterogeno. Controlla tutta la linea e facci sapere :)
Provero' al piu' presto e ti faro' sapere: speriamo! Comunque grazie
se e' tutto stock, compresa la camma, su quel tubo di depressione che va allo spinterogeno NON dovrebbe esserci depressione.
ripeto, controlla l'anticipo al minimo e le viti dell'idle mixture.
Ciao quando dici se la camma stock a cosa ti riferisci ? E come faccio a sapere se e' stock?!
CAMMA STOCK = ALBERO A CAMME (E' SOLO 1 NEI V, QUINDI MONOALBERO)PRODUZION E ORIGINALE DI FABBRICA NON PERFORMANTE/RETTIFICATO/MODIFICATO/ETC/ETC