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No, ti garantisco cheè di un'onestà quasi imbarazzante:)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da kattivone
ah, pero tu hai la fase infarto da fattura del meccanico [}:)]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Henry
Io vivo la fase 1,2 e la prima frase della 6 . Le altre fasi le vive il mio meccanico per manifesta e ampiamente comprovata incapacità del sottoscritto a porre mano costruttivamente a qualsiasi lavoro.:D:D:D
Si partii per cambiare un cuscinetto...... dopo due anni questo fu il risultato..... avevo praticamente rifatto tutta la macchina, tra quello che avevo fatto io tutte le notti in garage, e quello che poi negli ultimi due tre mesi con Pier Paolo.... nell'officina del mitico Franco!!
Ecco il risultato!!
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carrozzeria interni sospensioni motore freni cambio....... tutto...... nemmeno una vite o una rondella avevo lasciato di vecchio!!!
però...... è una soddisfazione!!! oh..... il carrattrezzi lo devi chiamare comunque se ti fai napoli milano a manetta e poi a manetta ti fai il raduno le sgommate e poi ti vuoi rifare milano napoli dinuovo a manetta..... sempre ti capita la cazzatina che ti lascia a piedi..... quello non te lo garantisce nessuno che sia perfetta perfetta. :D:D:D:D
Sembrava uscita dalla GM! o no?
hey alain non me lo ricordavo il volante in pelliccia di visone :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D :D:D
pensa che le 74 conv. silver on silver sono più rare delle split tri power con AC !!!!!
antonello si mangia le mani [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)]
Ma che pelliccia, era la plastica di protezione!![}:)]
Tra l'altro avevo anche il volante Nardi e anche quello originale, il Nardi l'ho venduto 500 euro su ebay, adesso è su una Jaguar Etype!
Infatti la trim plate è ancora li..... Pietro deve solo rifare l'esterno silver.... in effetti dopo l'ho scoperto anche io...... è rarissima!! se tornassi indietro...... andrei a rubare piuttosto che venderla... ma ero alla canna del gas ormai!!:(
Non la trovi tutti i giorni una C3 così e in quelle condizioni!!
Oh beh ne hai di lavoro da fare[^] Io ho capito che è bene prendersi una bella pausa sopratutto quando ci si vede persi e la pazienza è oltre i limiti:D Mi allontanto pe0r qualche giorno dall'idea del casino che ho in garage e penso ad altro...poi mi ritorna la voglia di ripartire e tutto si risolve:D
[/quote]
Si si infatti, le testine le cambio tutte...sterzo, c-arm ecc...il che e' parte dello sgomento...al momento mi manca:
-Completamento 383 (ormai e' quasi fatta)
-Assemblare il blocco motore/converter/2004R
-Rifare C-ARM, T-Arm, e tutti i cuscinetti ruote
-Rifare tutte le testine
-Montare il kit steering con gruppo pompa/box unico (jeep type)
-Montare il kit sospensioni nuovo (ammo, balestra,molle,smart strut, geometria sterzo, barra duomi)
-Finire il differenziale (rapporti corti, cuscinetti,steel caps dal pieno)
-Verniciare il sottoscocca e vano motore
-Installare il motore/trasm
Ne ho per un po... :)
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Siccome le fasi di cui sopra le ho passate anche io, in prima persona, dopo aver visto anche queste ultime foto mi chiedo: perchè alla fine qualche strafortunatoparacul o comprerà queste auto rifatte con amore e con il cuore? Io voglio impegnarmi al massimo affinchè questo non avvenga mai, secondo me non è giusto e poi magari se la porta via anche con 4 soldi!
covolo 500 euro per un nardi? domani me lo rivendo allora :D:D:D:DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da alain
Ma che pelliccia, era la plastica di protezione!![}:)]
Tra l'altro avevo anche il volante Nardi e anche quello originale, il Nardi l'ho venduto 500 euro su ebay, adesso è su una Jaguar Etype!
Kattivone, sospensioni anteriori montate e la differenza si sente già,( i vecchi ammortizzatori li aprivi e chiudevi senza alcuno sforzo) le molle alla fine sono la stessa altezza solo che le mie hanno 8 spirali e le tue 9 spirali. domani monto i posteriori e di do altre news.
complimenti vivissimi per la cavalleria che hai in garage davvero uno spettacolo, in moto penso che sia anche meglio