Informazione

Ottima spiegazione... era una domanda banale, ma neanche io, avendo un cambio manuale, sapevo di preciso come funzionasse...
Di vette automatiche ne ho provate solo due in un parcheggio...

Comunque anche se vai in città metti la 3 e vai senza problemi fà tutto da solo, io la 2 la puoi mettere per gestire il cambio, come gia' giustamente detto in discesa, oppure in accelerazione per tenere di + la seconda ed inserire manualmente la terza.

Comunque anche se vai in città metti la 3 e vai senza problemi fà tutto da solo, io la 2 la puoi mettere per gestire il cambio, come gia' giustamente detto in discesa, oppure in accelerazione per tenere di + la seconda ed inserire manualmente la terza.

Ok Vetteracing sei stato gentilissimo grazie

Ok Vetteracing sei stato gentilissimo grazie

Bene, anche con questo post ho imprato qualcosa, fico, viva l'81!
ALtra domanda, quando di è fermi al semaforo bisogna mettere in folle o si può tenere giù il pedale del freno e lasciare la marcia 3 inserita? Io abitualmente metto in N (Folle) Faccio bene?

...è inutile.
tieni in D e quando è verde lasci il freno.[8D]

ti conviene mettere in Neutral nel caso la sosta sia prolungata
sopratutto quando fa caldo e la sota come ho detto e prolungata
mettere in Neutral aiuta a raffreddare meglio !!!!!!!!!!!!!
sia il liquido rafreddamento che olio ATF del cambio automatico!

ciao luciano

Ok, grazie a tutti e 2 ;)

Sinceramente, io la scalata la uso, di solito da 4 a 3 (ho un 700r4), usando l'accortezza di dare un colpo di gas, in modo da aumentare la pressione dell'olio.