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Citazione:Messaggio inserito da driver721
...vendila ad un cinese....hanno piu soldi di noi....ormai ha 4 anni ed i cinesi le comprano volentieri se c'è il prezzo......forse ti sbagli...
Mi dovrebbe chiamare proprio uno che ha un suo cliente cinese che pareva interessato.
Ma non ci spero molto. Sicuramente ci sara' da scoltellarsi sul prezzo, e magari non si conclude lo stesso. Spero di sbagliarmi...
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...vendila ad un cinese....hanno piu soldi di noi....ormai ha 4 anni ed i cinesi le comprano volentieri se c'è il prezzo......forse ti sbagli...
Mi dovrebbe chiamare proprio uno che ha un suo cliente cinese che pareva interessato.
Ma non ci spero molto. Sicuramente ci sara' da scoltellarsi sul prezzo, e magari non si conclude lo stesso. Spero di sbagliarmi...
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Mi dovrebbe chiamare proprio uno che ha un suo cliente cinese che pareva interessato.
Ma non ci spero molto. Sicuramente ci sara' da scoltellarsi sul prezzo, e magari non si conclude lo stesso. Spero di sbagliarmi...
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Ma non ci spero molto. Sicuramente ci sara' da scoltellarsi sul prezzo, e magari non si conclude lo stesso. Spero di sbagliarmi...
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Ma non ci spero molto. Sicuramente ci sara' da scoltellarsi sul prezzo, e magari non si conclude lo stesso. Spero di sbagliarmi...
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Citazione:Messaggio inserito da bulletta
Si puo' togliere completamente sia l'ASR che l'ESP. Singola pressione sul tasto in plancia per l'ASR, pressione prolungata per l'ESP.
La mia ha anche il differenziale autobloccante... non dico altro :D
te l'ho chiesto perchè un mio amico aveva un 330d del 2000 da 184cv ed eseguendo le esclusioni tramite il solito pulsante rimaneva parzialmente inserito l'antipattinamento e non riusciva a sgommare bene come voleva lui.....ma nonostante cio era riuscito lo stesso ad andare nel fosso a causa di un'improvviso sovrasterzo di potenza.....che pirla....
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Si puo' togliere completamente sia l'ASR che l'ESP. Singola pressione sul tasto in plancia per l'ASR, pressione prolungata per l'ESP.
La mia ha anche il differenziale autobloccante... non dico altro :D
te l'ho chiesto perchè un mio amico aveva un 330d del 2000 da 184cv ed eseguendo le esclusioni tramite il solito pulsante rimaneva parzialmente inserito l'antipattinamento e non riusciva a sgommare bene come voleva lui.....ma nonostante cio era riuscito lo stesso ad andare nel fosso a causa di un'improvviso sovrasterzo di potenza.....che pirla....
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Si puo' togliere completamente sia l'ASR che l'ESP. Singola pressione sul tasto in plancia per l'ASR, pressione prolungata per l'ESP.
La mia ha anche il differenziale autobloccante... non dico altro :D
te l'ho chiesto perchè un mio amico aveva un 330d del 2000 da 184cv ed eseguendo le esclusioni tramite il solito pulsante rimaneva parzialmente inserito l'antipattinamento e non riusciva a sgommare bene come voleva lui.....ma nonostante cio era riuscito lo stesso ad andare nel fosso a causa di un'improvviso sovrasterzo di potenza.....che pirla....
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Si puo' togliere completamente sia l'ASR che l'ESP. Singola pressione sul tasto in plancia per l'ASR, pressione prolungata per l'ESP.
La mia ha anche il differenziale autobloccante... non dico altro :D
te l'ho chiesto perchè un mio amico aveva un 330d del 2000 da 184cv ed eseguendo le esclusioni tramite il solito pulsante rimaneva parzialmente inserito l'antipattinamento e non riusciva a sgommare bene come voleva lui.....ma nonostante cio era riuscito lo stesso ad andare nel fosso a causa di un'improvviso sovrasterzo di potenza.....che pirla....
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Si puo' togliere completamente sia l'ASR che l'ESP. Singola pressione sul tasto in plancia per l'ASR, pressione prolungata per l'ESP.
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te l'ho chiesto perchè un mio amico aveva un 330d del 2000 da 184cv ed eseguendo le esclusioni tramite il solito pulsante rimaneva parzialmente inserito l'antipattinamento e non riusciva a sgommare bene come voleva lui.....ma nonostante cio era riuscito lo stesso ad andare nel fosso a causa di un'improvviso sovrasterzo di potenza.....che pirla....