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Lo ZX 1 lo trovi su ebay.it - cerca : extralube zx 1 - Si vende in Italia e costa 27 euro un flacone di 250 cc, la spedizione è gratuita. La quantità è sufficiente per i nostri motori.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
ok convinto !!!
si compra per internet ?
come dove quando ?
dai che lo provo sul motore vecchio !!!
ok grazie
allora...... da 5.3 sono sceso a 5.2 di media su 300 km misti...... il cambiamento è piccolo, ma che vi aspettavate????
gia il fatto che il cambiamento sia avertibile non mi sembra poco
Riguardo i motori L98 che equipaggiavano il campionato corvette 1988-89 :
Under the hood came the standard L98 engine, but Corvette Engineering sold a specially built L98 through its Raceshop for $4500.00. This special engine was built right on the Flint engine line, making it "showroom stock." "What we've done is kind of an automated way to blueprint the engines," said Mark DuPree of the Raceshop in a 1990 interview. Corvette Engineering selected blocks, heads and crankshaft castings with better than normal production tolerances,machined them with new, sharp tools, then selected the best and sent them down the Flint assembly line. These engines produced 290hp plus or minus 1.5%, compared to the stock 235hp L98.
Motori da corsa che avevano la stessa componentistica di quelli di serie , che uscivano dalla stessa catena di montaggio, ma assemblati con parti rifinite con tolleranze migliori: così arrivavano a 290 hp.
Perchè ho inserito questo stralcio da internet ? Perchè senza smontare il motore ed esaminare tutti i pezzi uno per uno ,un risultato simile ( o quanto mai ci va vicino ) si ha mettendo un anti-attrito. Non ho le traveggole !! LA MIA MACCHINA VA MEGLIO!! SIA CON UN FILO DI GAS SIA SPINGENDO ! Non so quantificare la differenza, ma si sente . VA PIU' FORTE E SPINGE DI PIU'. Se prima erano 235, ora sembrano quasi 300 e io sulle macchine americane ci sono cresciuto. Possibile che nessuno di voi vuole provare lo ZR 1 ??[V][V]
Lo proverò pure io appena immatricolo la C4, sulla C3 dovendo cambiare l'olio a breve aspetto ancora un poco, così faccio tutto in una volta.
Z
Lo proverò pure io appena immatricolo la C4, sulla C3 dovendo cambiare l'olio a breve aspetto ancora un poco, così faccio tutto in una volta.
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Secondo me Motoretta lavora free lens per la extralube ZX1....ogni 10 flaconi venduti uno e' gratis per il suo L98 da 300 cavalli oliati...:D:D:D lo metterei pure sulla mia ,ma ora brucia un po' d'olio e non vorrei che il magico prodotto mi durasse una pippa....:D:D:D
[V]Tuned come fai a dire queste cattiverie nei miei confronti ![V][V] Il prodotto si attacca sulle superfici metalliche migliorando le tolleranze, forse consumeresti meno olio ....
Per gli scettici qui c'è la prova dyno su una motocicletta kawasaki 450.
1) L'aumento della potenza è irrilevante ( la Casa non ha mai dichiarato aumenti di potenza su questo prodotto )
2) C'è una maggiore coppia massima raggiunta a regimi più bassi - nella prova l'incremento è del 5% circa - Questo si avverte con una maggiore prontezza del motore ( dichiarato dalla Casa e da me testato sulla mia macchina ). http://www.team-zx1.com/Kawasaki-450-KXF