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testata alla mano con una buretta graduata misuro il volume della camera di combustione
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ho preso la guarnizione e ho confrontato i condotti sia sulle teste che sull intake e la differenze sono notevoli quindi ho usato la guarnizione stessa come mascherina per eseguire il porting sulle zone interessate
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qui il porting e visibile e come si vede dalla foto sopra e parecchio
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stessa cosa per gli scarichi
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stessa cosa anche per i condotti delle valvole
ci sono scalini bave e depositi di fuzione sparsi un po ovunque e ovviamente e utile eliminarli
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ho abbassato anche le guide delle valvole per migliorare il flusso
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ho lucidato le camere di combustione per limitare il rischio di detonazione
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ho spianato le teste fino ad arrivare al volume desiderato per aumentare il rapporto di compressione
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porting anche sui runner per eliminare bave e scalini di fusione
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nella foto non si vede bene ma ho dovuto far riportare un condolo di saldatura di 6-8mm in zona iniettori perche non c era materiale sufficente per raccordare gli stessi alle teste
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un po alla volta cresce ........
e un po capriccioso ........
ogni tanto fa dispetti .........
vuol farsi coccolare ........
grande mic!!! gran bel lavoro!!! :D
:):):)
a parte qualche inconveniente come quello di aver forato l intake raccordandolo con le teste e numerosi riporti di saldatura qua e la ............ sono fiducioso
adesso son fermo cercando di studiare il raffreddamento sull intake per far uscire acqua dalle teste sia dalla parte del radiatore (come da mamma GM)che dall abitacolo per ottenere un raffredamento piu omogeneo (vedi intake AFR)
vediamo se mi invento qualcosa prima che arrivino aste e altre cosucce mancanti
Bravo Mic, volevo chiederti,visto le foto,se ci sono delle guarnizioni maggiorate per l'aspirazione perchè le luci delle mie teste sono enormi e se vado a fresare le guarniz. originali mi resta poco margine di tenuta. Se esistono mi passi il link? Grassie
bravo mic !
che tipo di pompa olio e coppa stai usando ??
Che spettacolo!!! Complimenti queste foto pornografiche sono un vero spettacolo. Continua a tenerci aggiornati è bellissimo vedere un motore rinascere.:)
grazie troppo gentile
coppa olio Canton Racing capienza stock , la piu economica che ho trovato per la mia macchinaCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da fabri
bravo mic !
che tipo di pompa olio e coppa stai usando ??
mi piace perche e fatta di una lamiera spessa che non si piega tiranto le viti che la fissano al blocco
ho lavorato un po di apri/chiudi per far muovere liberamente lo sportellino dell olio
la pompa e una Melling a portata maggiorata con pressione stock a cui ho fatto alcune leggerissime modifiche per aumentarne il rendimento/portata
ci sono un infinita di guarnizioni con una vastita di misure impressionanteCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da riccardo66
Bravo Mic, volevo chiederti,visto le foto,se ci sono delle guarnizioni maggiorate per l'aspirazione perchè le luci delle mie teste sono enormi e se vado a fresare le guarniz. originali mi resta poco margine di tenuta. Se esistono mi passi il link? Grassie
misura le dimensioni dei condotti rettangolari di aspirazione delle tue teste e prendi guarnizioni uguali o un po piu grandi
se hai dubbi o problemi posta le misure che provo a cercarle anche io ......... vediamo se riusciamo a risolvere il problema
ecco lo sportellino dell' olio , un piccolo trucco che fa grandi cose !!!
inutile spendere tanti soldi e poi dimenticare questi particolari . la "trap door" ti salva il culo in caso di forti acellerazioni longitudinali e laterali !
Bravo Mic, avanti cosi!;)
Grazie Mic, sabato misuro
piano che io faccio turismo con la Vette ....... gia a parlare di forti accellerazioni .......... comincia a venirmi mal di stomaco !!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da fabri
ecco lo sportellino dell' olio , un piccolo trucco che fa grandi cose !!!
inutile spendere tanti soldi e poi dimenticare questi particolari . la "trap door" ti salva il culo in caso di forti acellerazioni longitudinali e laterali !
:D:D:D
he he he ..... prima voglio sentirlo girare ....... poi provo anche ad andare avanti .......Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da VETTESHARK
Bravo Mic, avanti cosi!;)
:D:D:D
buon lavoro Mic un giorno spero di avere le possibilità per farmene uno anche io
:)
se ti organizzi puoi lavorare proprio sul tuo !
tutto sta avere il materiale necessario gia pronto per non tenere la macchina ferma per troppo tempo
dai che se mi arrivano le aste finisco di montarlo !!!
Grande Mic!
complimenti :D:D dai che lo vogliamo sentire girare :D:D
...scusate l'ignoranza, ma cos'è il "trap door"? [:o)][:o)]
scusa l ignoranza ........ non lo so !!! [:I][:I][:I]
sentirlo girare ......... appena mi arrivano i pezzi dal fallimentare Consegnato ....... [xx(][xx(][xx(]
e' lo sportellino sulla coppa che evita che l'accellerazione laterale o longitudinale della macchina lasci il pescante dell'olio a secco...
Ah... ho visto questo gioiellino crescere passando da Mic a piu' riprese...posso dirlo di averlo toccato con mano e questo e' vero e sano hot rodding....;) grande Mic
Che alimentazione vorresti mettere ? Quella a iniezione dei nostri motori oppure il carburatore ?;)
iniezione sicuramente sperando di non incappare in problemi "strani"
grazie Tuned troppo buono
quello che ho dovuto sbloccare muovendolo a mano per un centinaio di volte .......... adesso va che e una meraviglia !!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da tunedport
e' lo sportellino sulla coppa che evita che l'accellerazione laterale o longitudinale della macchina lasci il pescante dell'olio a secco...
pura obiettivita'...non siete in molti in Italia a fare le cosette cosi per bene...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
iniezione sicuramente sperando di non incappare in problemi "strani"
grazie Tuned troppo buono
aspetta a parlare ........ prima deve andare in moto !!!
Appunto vecchio dacci dentro che sono ansioso di sentirlo cantare piu' di te :D:D:D
ma quindi Mic è arrivato anche l'ultimo carico da consegnato.com?
se hai tempo mandami qualche link o qualche foto di quel lavoretto che devo fare;)
il_cino@hotmail.it
ok ....... se hai tempo o sei di passaggio un giro a Padova ........ facciamo 4 chiacchiere e mangi a casa mia ??????
:D
no purtroppo il materiale deve ancora arrivare
alle foto in pagina 1 ho aggiunto un po di spiegazioni sui lavori fatti
prova a rileggere/riguardare
manca la spiegazione e le foto di come ho raccordato le teste all intake ..... devo guardare se ho qualcosa in archivio
fammi sapere se ti e chiaro o se vuoi spiegazioni
forse devo venire a Gorizia .... ma non so quando ....... eventualmente si va a mangiare qualcosa