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Mentre cercavo specifiche su un cambio Pontiac M20, mi sono imbattuto in questo sito che spiega molto semplicemente come riconoscere i vari cambi GM, oltre ai vari dati tecnici.
http://www.chevcarclubvic.org.au/tec...tification.htm
Per chi, come me, ha un V8, ma non è un Doctor!
Ottime info!
Aggiungo un'altra info sul decoding, utile per le C3 post '80:
TH350C (con lock-up): si riconosce per l'attuatore elettrico posto sul lato guidatore,proprio sopra l'oil pan.
Se non ci fosse, potrebbe essere stato pluggato, percio l'unico modo per capirlo e' guardare il codice sul lato dx:
1980 codice MV4
1981 il codice e' MX3
Occhio perche e' torque converters non sono compatibili ed e' impossibile montare un non-lock su una trasmissione con lock-up senza modificarne le parti interne.