6' e 47'' al RING !!!

Questo il tempo staccato da una nuova PAGANI ZONDA, che però pur essendo "stradale" di stradale ha ben poco ...

In ogni caso 11'' più veloce della FERRARI 599XX, che non è proprio stradale.

Però mi pare che stiamo un pò perdendo il lume della ragione con questi record fatti da vetture omologati come esemplare unico ...

Alla fin fine ZR1, GTR, Z06 e le varie PORSCHE sono le uniche vere "stradali" di produzione che hanno fatto segnare tempi di rilievo.

Ecco il link della news:

http://www.auto.it/news/2010/06/30-5...al+Nurburgring

Si, hai ragione, è un non-senso.
Come lo è del resto quello che oramai è diventata la moda di ogni Casa Costruttrice di Auto : andare al Ring e staccare un tempo di riferimento da paragonare a quello delle auto della propria categoria !!

Oramai andare al Ring è diventata una moda.... peccato che poi l'auto la devi portare sulle strade di "tutti i giorni" (o quasi) ed i riferimenti cambiano drasticamente !
In Aston Martin non ci hanno dormito la notte per anni.....
Eppure fanno così perchè pare che "la gente" si lasci molto condizionare dal feedback dei risultati al Ring ;), quindi magari.... dovremmo cambiare noi.... :)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Ray Stinger

Si, hai ragione, è un non-senso.
Come lo è del resto quello che oramai è diventata la moda di ogni Casa Costruttrice di Auto : andare al Ring e staccare un tempo di riferimento da paragonare a quello delle auto della propria categoria !!

Oramai andare al Ring è diventata una moda.... peccato che poi l'auto la devi portare sulle strade di "tutti i giorni" (o quasi) ed i riferimenti cambiano drasticamente !
In Aston Martin non ci hanno dormito la notte per anni.....
Eppure fanno così perchè pare che "la gente" si lasci molto condizionare dal feedback dei risultati al Ring ;), quindi magari.... dovremmo cambiare noi.... :)

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Quoto su tutto. Tranne che il Ring sia solo moda e distinguersi dalle strade di tutti i giorni rispetto ad altri autodromi.

26 Km di tracciato con un asfalto lontano parente dei circuiti tradizionali mettono in crisi pilota e auto più di qualsiasi tracciato, comunque su quale strada aperta al traffico puoi verificare il limite di una super gt?

[8D]

Esatto!

Quoto al 100%, le ns. auto (e similari) sulle strade aperte al traffico dovrebbero essere guidate solo da chi ha il porto d'armi...

Mentre sulle piste dovrebbero togliere i muri ...

[:o)][:o)][:o)]

No, no..... questo è pacifico !!! :D

Posto che però secondo me ci sono Auto SPORTIVE ed Auto GranTurismo, e che già la Corvette, pur avendo esemplare rappresentanza sportiva, sia comunque una GT, ovvero GranTurismo.... quello che dico è che "la moda" si traduce che al Ring oramai ci vanno cani e porci e con qualsiasi AUTO !!!
Dai Costruttori agli utilizzatori !!!! Ma contenti loro.....

A questa stregua però, visto che comunque, a parte voi disumani incalliti, la Corvette la si usa in "strada normale" che questa stacchi tempi da urlo al Ring, si, fa sicuramente piacere ma non penso che sia la "condizio sine qua non" per poi comperarla....
Quindi forse è più lecito aspettarsi una Zonda da competizione che si faccia le ossa al Ring, piuttosto che una Corvette che è sempre la GT americana per eccellenza e quindi un'auto dai grandi numeri.... non so se ho reso l'idea ! :)
Ma comunque sia Corvette al Ring è sempre meglio che altro.... gli elenchi li conoscete anche voi....

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da tonyrigo

Esatto!

Quoto al 100%, le ns. auto (e similari) sulle strade aperte al traffico dovrebbero essere guidate solo da chi ha il porto d'armi...

Mentre sulle piste dovrebbero togliere i muri ...

[:o)][:o)][:o)]

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......... e mettere piu gomme e piu soffici ......... anzi sostituirle direttamente con blocchi di gommapiuma !!!

[^][^][^]

ESATTO !!!

;););)

tu stai zitto ed evita di andare in retromarcia a 120 Km/h .........
[}:)][}:)][}:)]
che poi mi vengono gli attacchi di ansia a veder la tua macchina ........ [V][V][V]

La Zonda R è veramente fantastica......molt i della Scuderia l'abbiamo vista in una visita guidata lo scorso inverno....
Comunque se si vuol fare i tempi ed aver un'auto estema si può risparmiare qualche migliaio di euro.....comprandoci questa.............. ..........[:p][:p][:p];)[:o)].....
Ecco la precedente classifica con il nome dell'auto a cui penso......E' al 1' e 2' posto.............

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

Scusate, ma..... a Nurburgring la differenza tra Pagani Zonda e Corvette ZR1 è veramente ridicola...... non solo..... ma..... quanto costa una e quanto l'altra?? La Zonda costa 650 mila euro..... cazzo ma vi rendete conto che vi comprate 6 Corvette ZR1??? Una la usate voi una vostro fratello una vostra moglie una vostra nonna e una la usate per portarci a pisciare il cane... una la regalate a me!!! no?? Poi in quanto ad agilità tenuta etc etc..... sicuramente la Pagani dovrebbe essere un livello superiore, i cambi di direzione, le staccate, le accellerate.... dovrebbe essere meglio la Pagani..... ma..... diciamo che io potrei anche rinunciare a questa superiorità apprezzabile solo a certi livelli e tenermi ben stretti i miei 500 mila euro di differenza.... potrebbero servirmi nella vecchiaia..... potrei farci gli ultimi 10 anni della mia vita a toccare il culo a 4/5 infermiere polacche di 20 anni..... o no?? Qualcuno dovrà cambiarmelo il pannolone tra una cinquantina di anni!!!! :D:D:D:D:D:D