la mia corvette non parte!!

Ciao a tutti. Ho un grosso problema. Da due anni la mia vette coupè '86 spesso quando giro la chiave è morta. Poi dopo un pò( dai 5 minuti ad un'ora)rigiro e parte. La batteria è carica, ho provato con la seconda chiave,abbiamo cambiato il sensore del cambio automatico, abbiamo verificato l'impianto elettrico pezzettino per pezzettino, lo fa con qualunque tempo e temperatura, niente!Adesso il meccanico pensa possa essere l'immobilizzatore e proverà a escluderlo, sempre che si possa fare. C'è qualche anima pia che mi può aiutare? O mi potete indicare qualcuno in grado di farlo? Io abito in provincia di Como. Grazie in anticipo.:(

Secondo me il tutto è causato da un pessimo contatto tra le linguettine dentro il blocchetto che vanno a far contatto sul resistore che c'è sulla chiave!
Prova a spruzzare un po' di CRC dentro il blocchetto.... e se non giova, prova a misurare con un multimetro gli OHM del resistore e poi piazzane uno di valore uguale tra i due fili del blocchetto che vengono dalle linguette.


Facce sapè!

P.S.
.......hai controllato lo swith che c'è sul "Park" (se automatica) e sulla "retro" (se manuale)????

Quoto quello che ha detto Stroker......
E' successa la stessa cosa alla mia'86 e, bypassando l'immobilizer con una resistenza di uguale valore di quella della chiave, ho risolto completamente il problema.;)

AMEN...
Aggiungo di usare una resistenza con specifiche militari, ovvero a bassissima tolleranza e di effettuare la misurazione sulla chiave nel migliore dei modi con un tester digitale, nel migliore dei modi significa puntali nuovi e seconda chiave (nuova), altrimenti potrebbe non funzionare.

Per essere sicuro del valore che andrai a leggere nella chiave consulta questo elenco:

Vats # Ohms
1 -- 0.402k
2 -- 0.528k
3 -- 0.681k
4 -- 0.887k
5 -- 1.130k
6 -- 1.470k
7 -- 1.870k
8 -- 2.370k
9 -- 3.010k
10 -- 3.740k
11 -- 4.750k
12 -- 6.040k
13 -- 7.500k
14 -- 9.530k
15 -- 11.80k

sicuramente con il multimetro avrai un pò di tolleranza, ma i valori giusti sono questi.

P.s. la resistenza della mia chiave era da 3.740k e sono riuscito ad arrivare, mettendo in serie + resistenze, ad un valore di 3.720k e funziona ugualmente, quindi un pò di tolleranza è ammessa.;)

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Ceccojames

Per essere sicuro del valore che andrai a leggere nella chiave consulta questo elenco:

Vats # Ohms
1 -- 0.402k
2 -- 0.528k
3 -- 0.681k
4 -- 0.887k
5 -- 1.130k
6 -- 1.470k
7 -- 1.870k
8 -- 2.370k
9 -- 3.010k
10 -- 3.740k
11 -- 4.750k
12 -- 6.040k
13 -- 7.500k
14 -- 9.530k
15 -- 11.80k

sicuramente con il multimetro avrai un pò di tolleranza, ma i valori giusti sono questi.

P.s. la resistenza della mia chiave era da 3.740k e sono riuscito ad arrivare, mettendo in serie + resistenze, ad un valore di 3.720k e funziona ugualmente, quindi un pò di tolleranza è ammessa.;)

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