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O meglio, come si possono montare considerando che sono stati messi vicino delle chiavette?
Metto una foto che è meglio
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...4_DSC00357.JPG
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Ebbene, ci sono 5 chiavette maschio (e fin qui tutto bene), ma ce ne sono 3 femmina (e qui mi son fermato).
Avevo pensato di mettere dei prigionieri in quelli femmina, ma di barre filettate con passo da 1/4 qui non se ne trovano...
Qualcuno ne ha 3 maschio da scambiare? Avete qualche suggerimento?
Spostale lontano e riutilizza i bulloni da 1/4" originali...
Ma fanno figo :D
Cmq, non riesco a capire perchè ci sono questi 2 tipi diversi...
Allora.... non servono a una cippa se non ci sono le basi che vanno sul bordo del coperchio! Poi dovevano essere tutte maschio.....
Queste sono state fatte apposta per usare queste staffette che premono su una piu ampia superficie di bordo..... contrariamente alle tradizionali e migliorano la tenuta della guarnizione...... fa figo..... ma nun servono a niente!!!:D:D:D:D:D: D
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/..._sum-g3434.jpg
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Ci sono ovviamente pure quelle basette... Ho visto su ebay ma non le trovo :(
La parte filettata è in realtà un prigioniero da inserire nel buco filettato da 1/4", l'estremità esterna dovrebbe essere a taglio o a brugola infatti per bloccarlo nella testa.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Venom
Ma fanno figo :D
Cmq, non riesco a capire perchè ci sono questi 2 tipi diversi...
Poi si infila la guarnizione,il coperchio valvole, gli spreaders e infine si blocca il tutto con le chiavette a T.
Quando li hanno smontati dal motore su cui erano in precedenza 3 prigionieri sono rimasti al loro posto, ecco perchè ne mancano...
Solitamente questi set sono fatti così.
Secondo me se i tuoi sono diversi è perchè non ti hanno dato tutti i pezzi,oppure sono parti di 2 set diversi....
Ad ogni modo barre filettate da 1/4 ci sono...