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Quando spingo in fondo l'acceleratore e spalanco tutto il carburatore prima di scaricare tutti i cavalli tende a impuntarsi poi prende bene.
Se accelero normalmente non lo fa, lo fa solo quando apro tutto.
Che ne dite?
Ciao a tutti
Fabrizio
http://www.youtube.com/watch?v=_ks-O6N-56Q
http://www.youtube.com/watch?v=VEMBZO6fA98
allora se non ricordo male hai una LS5 del 70
quello che dici é abbastanza normale, nei carburatori avviene che l'aria incontra la benza e vanno ad alimentare una serie di combustioni che......bla bla
se il tuo piede fa in modo che in un certo lasso di tempo ( troppo corto ) la portata di benza é troppa e l' aria tarda ad arrivare o viceversa...allora si verifica un vuoto di combustioni e quindi di esplosioni e di compressione e di potenza e di marcia ecc.......
non credo sia dovuto alle candele e allo spinterogeno, se il tuo motore é ok stai solo chiedendo troppo :D
E' una 350/300 hp originale.
Di diverso ha lo spinterogeno elettronico e i coprivalvole in alluminio della versione L46 tutto il resto è d'epoca.
Quindi sono io che ho il piede da auto a metano.....[:1]
ok, il carburatore ?? e il collettore ? sai mi incuriosisce e mi aiuterebbe ad aiutare te e me
comunque non ci sono grosse novità, nel senso che a freddo i vuoti li hai anche ai bassi, mentre a caldo nel tuo caso la farfalla non lavora più ma resta spalancata e é tutto un gioco di aria e pressione o depressione, quindi ci devi solo fare l' orecchio e la mano, o meglio il piede.....:D
magari prova a spezzare la brusca accelerata in due, lo faccio anche io, poi ti viene automatico....
ciao
Dovresti avere i secondari a depressione..... quindi 2 cose da verificare:
1) il vuoto di erogazione lo fà circa oltre i 2500-3000 giri?
2) lo fà invece ai bassi regimi?
Nel primo caso dipende dai secondari che si aprono troppo velocemente (normale..... con gli anni la molla di contrasto cede e contrasta un po' poco)
Nel secondo caso, invece, c'è da verificare la pompa di ripresa..... che magari ha perso efficacia e spruzza troppa poca benzina quando apri il gas.
Verifica e facce sapè............ ;)
Il vuoto lo fa quando schiaccio a fondo per fare aprire i secondari.
Lo fa sia ai bassi che agli alti regimi con tutte le marce.
Grazie per le risposte ragazzi.
Ciao
Fabrizio
ma quindi pier, mi dici che se i secondari e la benza vanno al 100% il carbu seguono qualsiasi accelerazione ??
Yes, of course!;)
ecco che mi tocca mettermi a smanettare sul carter, ovviamente dopo le dovute ricerche del caso
Sono andato da un carburatorista e mi ha detto che la farfalle secondarie non lavorano più.
Ha detto che dovrebbero stare sempre chiuse e aprirsi solo a richiesta.
Invece nel mio caso si spostano senza problemi e dove le metti stanno...non ritornano più al punto di partenza sembra mancare una molla.
Che ne dite?
Ciao a tutti
Fabrizio