INTERESSANTE !

Peccato solo che da noi non si possa usare ...

http://www.getstinger.com/

:(:(:(

L'avevo trovato anch'io su internet...è praticamente l'unione di due diverse tipologie di rilevatori che già da alcuni conosco bene. Funzionano egregiamente, nonostante i soliti scetticismi dei più...inoltre questo ha la possibilità di passare inosservato, poichè si può cancellare "al volo" il programma di rilevazione autovelox, così ad un controllo è un normale computer di bordo.. :D
Quindi Tony... si può usare! ;)

Ottimo attrezzo........[:p].....
Esiste qualcosa di piu' semplice e molto meno costoso...che integra i rivelatori radar (ottimamente rilevabili con largo anticipo) e laser, ed ha in piu' la funzione jamming (disturbatore) cioe' riflette il segnale laser, quindi rende impossibile la lettura da parte di un misuratore.......
Non ha l'ottima funzione di spegnersi automaticamente come il Getstinger in un tempo preimpostato.....si dovra' diminuire la velocita' nel limite consentito e disattivarlo manualmente....magar i con un piccolo pulsante applicato dietro il volante o in un tasto poco usato dei comandi sul volante......
Esistono anche delle versioni molto meno costosi.....senza Jamming,questi rivelano egregiamente il radar ed il laser....
Ma..... e meglio che si abbia qualcuno davanti....perche' se ci troviamo in una strada libera, siamo soli cioe' non abbiamo nessuno che ci precede e qualcuno sta' verificando la vecita' con il laser e fa' una sola verifica.....anche se la maggior parte ne fa' 2......a quel punto sei fregato....l'unica alternativa e' imboccare la prima strada o fare inversione..... Normalmente il laser viene usato per contestare immediatamente l'infrazione e non ha la macchina fotografica......... ..quindi se si ha la possibilita' e' meglio fare in quel modo.....
Ho gia' discusso diverse volte con Steve il quale ripeto anche per prove fatte.......purtropp o in Italia lo strumento di misurazione piu' usato e' il modello104/C2 ed il 105...essi non sono rilevabili in quanto usano fotocellule laser.......quindi non trasmettono onde radio...
Non ricordo bene forse il vecchio 104/C2 usava fotocellule radar..
Venendo al dunque....
Le fotocellule laser usate nelle misurazioni di quei modelli traccia una linea perpendicolare alla strada......quindi al massimo lo si puo verificare quando ci siamo davanti......
L'unico modo di rilevamento di quei modelli e' se viene montato un dispositivo di trasmissione via radio usato per la contestazione immediata......
Per tutti gli altri apparecchi funziona egregiamente........ ...
Questi apparecchi mi hanno sempre affascinato da quando tanti anni fa' feci la scuola per radioamatore, dove detto tra tali appassionati era: tutto quello quello che si trasmette si puo' anche ricevere....

Per chi non vuole spender troppo oltre ad i navigatori con preistallati le postazioni autovelox....consigl io uno di quelli piccoli ora anche tipo penna Usb.....sono rivelatori gps segnalano tutti gli autovelox fissi o posti ad elevata possibilita' di installazione....... .
Si trovano anche a 50€ e sono assolutamente legali.....
Cosa contraria per tutti gli altri.......



Ecco alcuni siti che spiegano bene il funzionamento delle macchinette infernali.

http://plent.altervista.org/autovelox_a_fotocellule.htm

http://www.autovelox.net/page.asp?id=&p=5

io ho il navigatore che me li segnala ....... basta starci un po attenti ....... certo che se si possono eliminare e disturbare a priori ........ [8D][8D][8D]

La legge e' chiara..... tutti i dispositivi che rilevino tali misuratori sono illegali.......
Naturalmente sono molte le cose vietate..........
In Italia sono poco diffusi e conosciuti.....mentr e in un controllo alla frontiera Svizzera.....ci dissero subito che sapevano cosa fosse e che tale dispositivo era illegale anche oltralpe, e se si veniva beccati.........:(.. ...

conosco uno svizzero della scuderia .......... facciamo pagare la multa a lui !!! [}:)][8D][}:)]

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