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1980 Corvette (auto):
stavo eliminando tutto il vapor canister, quando risalendo una linea di vacuum arrivo a sta valvoletta.
il connettore elettrico ha tre fili, una massa, uno che non va da nessuna parte e un altro che si infila nella matassa che va dentro il firewall.
se succhio nel tubo la valvola chiude il circuito.
ho il manuale del 81 ma non e' riportato.
che caspita e'?
http://italianhost.org/imagehost/pic...61288d3b0d.jpg
non è uguale alla mia 81 ma dovrebbero essere le depressioni x azionare i vari sportellini x convogliare l'aria nelle varie parti delle bocchette di uscita del cruscotto.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da jimmyshine
1980 Corvette (auto):
stavo eliminando tutto il vapor canister, quando risalendo una linea di vacuum arrivo a sta valvoletta.
il connettore elettrico ha tre fili, una massa, uno che non va da nessuna parte e un altro che si infila nella matassa che va dentro il firewall.
se succhio nel tubo la valvola chiude il circuito.
ho il manuale del 81 ma non e' riportato.
che caspita e'?
http://italianhost.org/imagehost/pic...61288d3b0d.jpg
eh...e in quale linea di vacuum dovrei riattaccarlo?
cmq e' strano..e' uno switch che sul forum americano mi hanno detto essere "converter lockup vacuum switch".
possibile?
chi ha uno schema del 80?
si infatti e' lo switch del lockup.
ora la domanda e'...a quale fonte di vacuum lo collego?
ported o full?
mi sa che e' la ported...dato che "succhiando" chiude il circuito...
risposta trovata sul corvetteforum.com:
e' ported.
grandissimo corvetteforum.com!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da jimmyshine
risposta trovata sul corvetteforum.com:
e' ported.