C3 1981 L81 190cv o L82 230cv?

Ciao

Nell'attesa che arrivi a fine mese la mia futura C3 dell'81 (10 giorni di ritardo [}:)]), mi è sorto un dubbio sul motore installato:

http://i18.ebayimg.com/01/i/000/f1/6f/d529_3.JPG

http://i7.ebayimg.com/08/i/000/f1/6f/ca64_3.JPG

http://i9.ebayimg.com/08/i/000/f1/6f/d282_3.JPG

Telaio:
1g1ay8768bs404105

Nell'81 in teoria dovrebbe esserci come unica motorizzazione la nuova 350 L81 da 190 cv.
Però l'ottavo carattere del numero di telaio è un 6 che dovrebbe corrispondere a:
6 = L82 350-cid V8, 230-hp
tratto dal sito:
http://www.100megsfree4.com/corvette/1980/vet81.htm

Allora nell'81 venivano anche montati gli L82 350ci con potenze diverse da 190cv? [:0]

L82 da 230cv sarebbe come quello dell'80?

I cover cromati (se originali) non sono tipici dell'L81 190cv del 1981?

Qualcuno mi può aiutare? Grazie

[8D]
Andrea

No, solo 190 HP
http://corvetteactioncenter.com/specs/c3/1981/81id.html

Dal vin puoi capire se ancora una di quelle fatte a S.Louis o gia Bowling Green

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da ANDREA VETTE C3

Ciao

Nell'attesa che arrivi a fine mese la mia futura C3 dell'81 (10 giorni di ritardo [}:)]), mi è sorto un dubbio sul motore installato:



Telaio:
1g1ay8768bs404105

Nell'81 in teoria dovrebbe esserci come unica motorizzazione la nuova 350 L81 da 190 cv.
Però l'ottavo carattere del numero di telaio è un 6 che dovrebbe corrispondere a:
6 = L82 350-cid V8, 230-hp
tratto dal sito:
http://www.100megsfree4.com/corvette/1980/vet81.htm

Allora nell'81 venivano anche montati gli L82 350ci con potenze diverse da 190cv? [:0]

L82 da 230cv sarebbe come quello dell'80?

I cover cromati (se originali) non sono tipici dell'L81 190cv del 1981?

Qualcuno mi può aiutare? Grazie

[8D]
Andrea

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i cover non sono originali,come i collettori dello scarico,filtro,colle ttore e carburatore,bobina accensione..... :D

Mi auguro per te che, nel caso in cui tu la stia importando e debba immatricolarla, il motore che è sull'auto è matching number, altrimenti resta un bel fermacarte da tenere in garage...

Citazione:

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Citazione:
i cover non sono originali,come i collettori dello scarico,filtro,colle ttore e carburatore,bobina accensione..... :D

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Hai ragione questo è il motore di una 81 con 4000 miglia, che presumo sia completamente originale:

http://i12.ebayimg.com/02/i/000/f4/3c/9226_12.JPG

Quindi dalle foto si desume che è un 350 cid per il resto so solo che è perfect run and drive senza la minima presenza di ruggine.

Ciao
Andrea

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Venom

Mi auguro per te che, nel caso in cui tu la stia importando e debba immatricolarla, il motore che è sull'auto è matching number, altrimenti resta un bel fermacarte da tenere in garage...

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Che sei miope? :D:D

Non hai visto che una Greenwood Corvette, con fiancate che strabordano di quasi mezzo metro rispetto alla carreggiata normale della C3? Senza contare altri 200 particolari, almeno, "unici"!

Tra una settimana, se non ci sono ulteriori ritardi, arriva in porto, la settimana dopo l'auto è immatricolata, targata ed assicurata per 3 mesi (rinnovabili) in Europa, regolarmente come esemplare unico.
L'auto viene misurata centimetro alla mano e immatricolata secondo le specifiche individuate, ed il tutto indicato su libretto di circolazione.

......... i pessimisti non mi sono mai piaciuti! [B)][B)]

Ciao
Andrea


P.S. se non mi soddisfano le prestazioni (ho in arrivo anche una C5) ci metto su un 505 cid da 680cv e le gomme slik da 500mm ed a quel punto sono veramente obbligato a circolarci solo con la targa prova!
Magari anche un bombolino di NOS [:p][:p]

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da ANDREA VETTE C3

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Venom

Mi auguro per te che, nel caso in cui tu la stia importando e debba immatricolarla, il motore che è sull'auto è matching number, altrimenti resta un bel fermacarte da tenere in garage...

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Che sei miope? :D:D

Non hai visto che una Greenwood Corvette, con fiancate che strabordano di quasi mezzo metro rispetto alla carreggiata normale della C3? Senza contare altri 200 particolari, almeno, "unici"!

Tra una settimana, se non ci sono ulteriori ritardi, arriva in porto, la settimana dopo l'auto è immatricolata, targata ed assicurata per 3 mesi (rinnovabili) in Europa, regolarmente come esemplare unico.
L'auto viene misurata centimetro alla mano e immatricolata secondo le specifiche individuate, ed il tutto indicato su libretto di circolazione.

......... i pessimisti non mi sono mai piaciuti! [B)][B)]

Ciao
Andrea


P.S. se non mi soddisfano le prestazioni (ho in arrivo anche una C5) ci metto su un 505 cid da 680cv e le gomme slik da 500mm ed a quel punto sono veramente obbligato a circolarci solo con la targa prova!
Magari anche un bombolino di NOS [:p][:p]

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Allora complimenti per riuscire dove i comuni mortali non possono...


PS visto questi tue facolta "paranormali", saprai anche che sui motori esite un codice che ti dice esattamente cosa stai guardando, o lameno cos'era in origine...

venom non vivi pure tu in italia?

per favore leggiti tutto il forum x bene e dopo vai con i tuoi commenti

stai cmq discutendo il sesso degli angeli
ciao