C6 all'autodromo di Pergusa

Cari amici oggi finalmente sono riuscito a farmi un bel pò di giri in pista con la C6.
Per me la prima volta!!!!
Sono stato invitato da amici che fanno parte di un club che oraganizza tutto l'anno prove cronometratre tra i soci e ogni tanto danno la possibilità nella stessa giornata di fare qualche turno di prove libere.
Non ci crederete, ma la Corvette la guardavano TUTTI!!!! Nonostante ci fossero per lo più Ferrari e Porsche di tutti i modelli, sicuramente perchè nessuno l'aveva mai vista bene dal vivo e SENTITA!!!
I miei amici quando mi vedevano passare nel rettilineo dicevano, si sentiva la musica dei cavalli americani! HIHIHIHIHIHI
Poi una telefonata al Mago della Corvette tra un turno e l'altro m'ha toloto qualche dubbio su temperature varie... e via di nuovo in pista!
Cmq mi sono divertito è stata una bella esperienza e non vedo l'ora di ripeterla.
Chissà qualche giorno potremo girare tutti insieme in pista...

A presto il video!!! CIAU!

;)

il cameracar http://it.youtube.com/watch?v=RppKsEHiwqw

Ragazzi...... abbiamo creato un mostro! ;)

ZaoII la vendetta!:D

bravo complimentoni

Grandeeeee:D:D:D:D:D

Grandissimo!!

Se la ripresa fosse durata di più, l'avremmo visto doppiare tutti :D:D:D

E bravo Massi, mi hai fatto venire una voglia, ma una voglia [:p][:p][:p]

Adesso, per ripicca, ti faccio soffrire un po': la mia è più veloce nella cambiate.

Due domande....

1) Dove e come l'hai fissata la camera?
2) Non usi l'HUD? Come le vedi le marce? Sul DIC, se non imposto un tragitto sul navigatore, non mi compaiono le marce.

Complimentoni, e che bel sound! ;)

come sono andati i freni ????

X Mr Hd: Dunque considerando la pista la mia preoccupazione erano proprio i freni, perchè c'erano tre staccate da 200/240 a 70 Km\H ogni giro.
Io non ho fatto staccate al limite ma quando frenavo cercavo di farlo nel minor spazio possibile evitando di tenere il pedale del freno schiacciato per 300mt. Sembrerebbe aver tenuto bene l'impianto, però consideriamo che le manche erano di 10 minuti, non so se fossero durate di più cosa succedeva.
Tanto per darvi un idea di qnt fosse impegnativa nelle frenate la pista, vi dico solo che un Porsche con i carboceramici quando s'è fermato ai Box dopo 1 minutino ha preso fuoco nei passaruota anteriori, 5 estintori a momenti non bastavano per spegnerla!!!!

X Enneemme: era una fotocamera da 4 soldi ma è venuto lo stesso decente, ho fatto una staffetta di ferro zincato e 4 bulloni poi nel post della cameracar ti allego qualche foto per darti l'idea.
Le marce le vedevo dall'HUD, se ci fai caso in qualche staccata le volevo scalare troppo velocemente e protestava con un beep(per fortuna se no mi partiva qualche pistone fuori dal cofano!)
Se il tuo è ancora più veloce vorrei sapere se c'è un sistema per farlo diventare come il MY2008!
O
ra ho sentito dire sul forum che questo cambio è lento bla bla bla... sinceramente a me sembra decente, si non sarà quello della Ferrari! Ma a dire che fa schifo ce ne vuole, mi sembra pure meglio del tiptronic porsche.
Anche se per molti di voi quello che dico sarà come la scoperta dell'acqua calda... ma per chi l'ha provato facendosi il giro che potrebbe fare mio nonno a 95 anni, cambiando le marce a 1500 giri ci mette un secolo a cambiare e anche a scalare, ma sei si cammina come Dio comanda vedrete che tutto diventa più veloce!