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La mia Vette ha questo problema : accelerando progressivamente tutto ok, accelerando di colpo ha un grosso vuoto (fa come per spegnersi) e poi si riprende...
La pompa benzina è nuova...avevo pensato alla pompa di ripresa del carburatore oppure a qualche tubetto di depressione staccato, ma entrambi dovrebbero avere effetto su tutta l'erogazione..che sia appunto l'anticipo che non è ben regolato??
Pompa di ripresa..... of course!
Sicuro al 100% oppure potrebbe essere anche l'anticipo?
Come si chiama in inglese la pompa di ripresa? Così cerco sul web se si trova un rebuild kit (il carburatore è un Holley 4160 Spredbore vacuum secondary con electric choke)..
Anch'io ti consiglio di regolare la pompetta di ripresa del carburatore...
Che cosa Hai su???
E' scritto qui sopra...un Holley 4160 Spredbore vacuum secondary con electric choke.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Dej-Helly
Anch'io ti consiglio di regolare la pompetta di ripresa del carburatore...
Che cosa Hai su???
1-La pompetta è regolabile? Come si fa per regolarla?
2-Più che la regolazione non è probabile che sia la membrana "andata"...
Se non baglio,
la serie 4160 è quella piu piccola,
Non ricordo se ne ha due o una singola avanti...
La pompetta è facilmente indentificabile,perc hè è solitamente esterna al carburatore,su una staffa con una molla piccolina di colore rosso...
Dovrebbe essere sufficente una chiave per anticipare o rallentare l'azione della pompetta...;););)
Verifica anche la velocità con cui si aprono i secondari a depressione!
Devono aprirsi progressivamente ed in folle devono aprirsi poco e molto lentamente.
Ok, ho trovato il manuale dell'Holley e l'ho scaricato...ora ci do un'occhiata, spero che come sembra sia una cosa fattibile anche per me che ho poca dimestichezza con i carburatori (l'ultima volta che ci ho messo mano era per cambiare i getti su quello del Ciao!!!!:D).
Il carburatore è un 600 cfm, certo ce ne sono di parecchi più grossi ma non è proprio un criceto!!!
Anch'io penso sia la pompetta d'anticipo che c'è sul carburatore.
Alle volte si sporca anche con la bellissima e pulitissima (si fa per dire) benzina che circola nei distributori delle nostre città d'italia.
Al limite è possibile anche pulire lo spruzzino e controllare che il polmoncino d'anticipo funzioni correttamente.
Auguri di Buona Pasquetta.....Manuel Torrisi
dove hai trovato il manuale ? si comporta cosi anche il mio... e dovrebbe essere lo stesso!