Scarico fai da te...consigli!

Vorrei provare a costruire uno scarico tipo Hooker side pipes, artigianalmente, magari verrà una schifezza, ma finchè non provo non mi toglierò la soddisfazione... Visto che dispongo del TIG e sono capace ad usarlo, lo costruirei in acciao inox, una volta lucidato, dovrebbe fare un bell'effetto:)..anch e l'aspetto sonoro dovrebbe essere particolare!!:) Ho un dubbio che mi affligge, posso mantenere i collettori originali, e continuare da li in avanti lo scarico...ma farlo senza silenziatore, diretto, non farebbe un po troppo casino[:p]?? Solitamente le side pipes, sono dirette e vuote all'interno?

Purtroppo ci sono problemi di "clearance" per poter uscire davanti alle ruote posteriori!
...inoltre okkio alle curve "secche".... comunque.... hai il TIG.... compra quattro tubi e prova, no?

Poi se viene bellino.... mi sa che qualche "cliente" lo trovi! hehehehehe......:D

PIERPAOLO !! TI SEI FATTO LA LAMBRETTA ????

alla faccia mia che conservo in attesa di tempi migliori una lambra golden special 150 del 68
e non riesco mai a rimetterla a posto
!!

Citazione:

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Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Purtroppo ci sono problemi di "clearance" per poter uscire davanti alle ruote posteriori!
...inoltre okkio alle curve "secche".... comunque.... hai il TIG.... compra quattro tubi e prova, no?

Poi se viene bellino.... mi sa che qualche "cliente" lo trovi! hehehehehe......:D

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Ciao Pier, nn voglio assolutamente metter bocca in ciò che nn conosco, ma se nn ricordo male, un po di tempo fà parlando con un tizio sempre di scarichi artigianali, in quel caso per HD e Triumph, mi disse che farseli da soli nn è cosa semplicissima e soprattutto, avere dei tubi in acciaio tagliarli e saldarli nn è sufficiente, nel senso che ci sono delle regole ben precise da rispettare, tipo rapporto lunghezza - diametro, eventuali curve e flusso interno dei gas e la cosa cambia da veicolo a veicolo ovviamente. Per farla breve, nn si rischia di realizzare qualcosa che,magari risulta si piacevole alla vista, ma che possa però peggiorare la resa del motore e le prestazioni?

LAMPS SPIDER

Sì sì....ma con sti motori che fanno poco più di 5000 giri il gioco e facile!

Diametro dei primari 1+5/8" oppure 1+3/4"....
Lunghezza fra i 26" ed i 28"...
Merge in 3" e poi vai col 2,5" fino alla fine uno per bancata!

Grande Pier, sei sempre "illuminante"... sai, ogni tanto vado sulla tua Home page, tanto per sbavare un po[:p]:D[:p]!!!

LAMPS SPIDER

[:I]

:DQuindi... all'acquisto di qualche tubozzo inoxxx!!!:D:D Niente curve a 90° allora...e come faccio?? Ma non ci mettiamo prorio niente all'interno per silenziare un po (poco eh!) non vorrei che alla prima uscita mi trovo la pula che mi ....ula!:(
Grazie per l'help:)!