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Sto' smontando il collettore di aspirazione, per permettermi di sostituire i sensori di battito in testa non funzionanti....ho gia' liberato tutto: TROTTLE, INIETTORI, E I VARI TUBI collegati ad esso, mi e' rimasto solo il tubo flessibile a rete metallica, che non riesco a capire con quale meccanismo si sgancia, prima di romperlo chiedo lumi a chi lo ha gia' fatto:):):) grazie!!!!!
FOTO DEL PARTICOLARE SOTTO.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...il benzina.jpg
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Mirko.... non lo staccare!!!
Svita i flauti degli iniettori, solleva tutto (iniettori compresi) e rovescia il tutto sul parabrezza o sul parafango!!!!!
Dopodichè... okkio alle viti del collettore sotto il bordo del firewall.... devi svitarle del tutto e, siccome non si riesce a sfilarle, devi sollevare il tutto insieme!
Se hai problemi chiamami...
348 3348983
Ciao e buon lavoro!;)
Cosa intendi x "svitare" i flauti?....nel senso, si separano dal collettore o dal Rail del carburante?
Aspè.... guardo se trovo una foto!...
...eccola!!!
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...3_Immagine.JPG
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...io intendevo dire che svitando le viti evidenziate e facendo leva fra i tubi metallici ed il collettore (con molta attenzione) si può sfilare il gruppo "flauti + iniettori" in un colpo solo senza staccare il tubo benzina.... con il rischio che poi perda!
Comunque ho un regalo per te....
Beccati sto link, e divertiti!!!!!
http://www.ls1howto.com/index.php?article=5
....buon lavoro!!!!!;)
...una domanda..... sei sicuro che i sensori siano ambedue rotti????
Mi pare strano!
Grande Stroker[8D][8D][8D]
dovrebbe essere uno solo, il posteriore, ma già che c'è li fa entrambi;)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Stroker
...una domanda..... sei sicuro che i sensori siano ambedue rotti????
Mi pare strano!
Ah... lo hai visto col tester.... ora mi quadra!
Mi domandavo come potesse essersene accorto.... :D
L'Intake Manifold è sempre stato uno dei miei preferiti :D:D:D