HELP! X Christian

Ciao Christian, ieri sera si e' accesa la pia chek engine, la C5 strappa vistosamente spalancando il gas con qualsiasi marcia partendo al di sotto dei 1500 giri, sopra sembra che vada bene, anche se mi sembrano calate le prestazioni (piu' lenta a salire di giri).
Altri indizi:
1-Montando i cavi candela della C6 ho dovuto eliminare i barilotti di alluminio che coprivano le vecchie in quanto altrimenti non si innestavano sulla camdela.(pero' per 2 settimane la macchina funzionava bene)
2-ho lavato i filtri K&N, erano gia' sporchi, pero' devo provarla domani quando saranno asciutti e oliati.

Questi sono i codici che sono usciti (gli avevo resettati poi ho riprovato, e sono usciti questi).

P0332
U1096 H
U1016 H
Pendo dalle tue labbra!!!
Ciao Mirko.

Nulla di particolarmente preoccupante e sopratutto nulla a che vedere con le candele.
U1016 & U1096 sono normalissimi e pressoché sempre presenti:


Allegato: [img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] U1096 U1016.pdf
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P0332 è relativo al sensore di battito posteriore.
Oltre a quello va ordinata la guarnizione del collettore d'apirazione, quella del corpo farfalla (già che smonti gli dai una pulita) e, consiglio, il cablaggino del sensore battito che capita di trovarlo schiacciato e lesionato. Cmq, ripeto nulla di preoccupante ma senza quello non anticipa correttamente. L'ottimo sarebbe a riparazione eseguita fare un paio di tarature con il Tech2.
Buona notte!


Allegato: [img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] P0332.pdf
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