Visualizzazione Stampabile
Oggi quando ho tolto la Vette dal garage ho notato una piccola goccia d'olio [}:)] e sbirciando mi sono accorto che c'è una piccola perdita dalla pompa dei freni.
Cosa mi consigli di fare, sostituire solo i gommini o la pompa intera, e soprattutto, ai l'uno o l'altro a magazzino?
And how much?:)
Grazie.;):D
La pompa intera costa 244.36 + IVA compreso il serbatoio sopra, disp in 15 gg.
Sono forniti solo i gommini tra corpo pompa e vashetta e del dado che chiude la pompa sul davanti, costano circa una 15 di € anche questi disponibili in 15 gg...
Domattina sento se esistono kit revisione aftermarket, magari si trova qualcosa;)
PS: belle le foto del Mugello!!!
La perdita d'olio è localizzata nel collegamento tra corpo pompa e polmone, quindi potrebbe essere sufficente sostituire i gommini che collegano le 2 parti.
Tralaltro ieri al Mugello ho stressato abbastanza i freni e non hanno mai ceduto, cioè il pedale non mi è mai andato a fondo corsa, quindi penso che le tenute della pompa siano buone.
Tu che dici?
Allegato: [img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] POMPA FRENI C4 1986.pdf
131,24KB
Il kit revisione non è più fornito, e la pompa non originale costa tre volte tanto quella GM!
Dato che costa abbastanza, come faccio ad essere sicuro su quello che devo sostituire?
In riferimento allo schema che mi hai allegato, l'olio trafila nell'accoppiamento del n°11 con il n°1.
MMM non è simpatica la cosa, perché se perde dal corpo pompa e si infila nel servofreno, poi ti rovina anche la membrana del servofreno stesso! E allora si che son soldi!
Ti conviene controllare bene dove si origina la perdita!
Stasera faccio delle foto e le posto.
News?
Io ho tenuto fermo i tuoi dischi nel caso volessi fare una spedizione unica, ed inoltre perché sto vedendo con TNT di fare un abbonamento per ridurre le tariffe...
Ok, aspetto tue news per la spedizione;):D