Raccontate la vostra esperienza in pista, era come ve lo aspettavate? Avete avuto problemi con la vostra vette? Vi siete divertiti?
Voglio proprio sapere se le Corvette sono fatte per la pista o no!
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Raccontate la vostra esperienza in pista, era come ve lo aspettavate? Avete avuto problemi con la vostra vette? Vi siete divertiti?
Voglio proprio sapere se le Corvette sono fatte per la pista o no!
Stavo filmando le c5 che giravano in pista dietro alle barriere che proteggono la corsia box ,
quando vedo arrivare verso di me un tipo alquanto bizzarro che mi chiede "emi non c'e'??volevo chiedergli se veniva con me a fare un giro in pista"
io gli rispondo "guarda emi e' dentro perche' aspetta di salire sulla c3 se vuoi GUIDO vengo io a fare un giro in pista con te "
risposta: "va bene Davide vieni"
saliamo in macchina ed alla prima curva schiviamo zao che si era girato, lo lasciamo passare davanti e ripartiamo, continuavo a cissare guido alla grande e lui preso dall'euforia tirava come un dannato tanto da riuscire dopo 2 giri a superare zao con 40 cavalli in piu' ma quando ci apprestiamo a fare l'ultimo giro Guido mi dice" ce la bandiera dobbiamo rientrare ai box" appena terminato di dire queste parole la macchina si blocca di colpo a causa di un pezzo di plastica che bloccava il pedale del freno, BHE' IL RITORNO LO ABBIAMO FATTO ATTACCATO ALLA RUSPA CON TUTTO IL MURETTO CHE SE LA GHIGNAVA :D:D
Stavo filmando le c5 che giravano in pista dietro alle barriere che proteggono la corsia box ,
quando vedo arrivare verso di me un tipo alquanto bizzarro che mi chiede "emi non c'e'??volevo chiedergli se veniva con me a fare un giro in pista"
io gli rispondo "guarda emi e' dentro perche' aspetta di salire sulla c3 se vuoi GUIDO vengo io a fare un giro in pista con te "
risposta: "va bene Davide vieni"
saliamo in macchina ed alla prima curva schiviamo zao che si era girato, lo lasciamo passare davanti e ripartiamo, continuavo a cissare guido alla grande e lui preso dall'euforia tirava come un dannato tanto da riuscire dopo 2 giri a superare zao con 40 cavalli in piu' ma quando ci apprestiamo a fare l'ultimo giro Guido mi dice" ce la bandiera dobbiamo rientrare ai box" appena terminato di dire queste parole la macchina si blocca di colpo a causa di un pezzo di plastica che bloccava il pedale del freno, BHE' IL RITORNO LO ABBIAMO FATTO ATTACCATO ALLA RUSPA CON TUTTO IL MURETTO CHE SE LA GHIGNAVA :D:D
Sì... però va detto che Guido, nella sua infinita "precisione" aveva messo le 4 frecce!!!!!:D:D
Mitico......hahahaha haha!!!!:D
Sì... però va detto che Guido, nella sua infinita "precisione" aveva messo le 4 frecce!!!!!:D:D
Mitico......hahahaha haha!!!!:D
Stiamo ancora ridendo anche perchè sembrava un problema dovuto al piede pesante sul freno,invece era semplicemente un pezzo di plastica che si era staccato.Quindi tutto si è risolto bene.:D:D:D:D
A parte Maks77 non mi risulta ci siano stati altri problemi di tipo meccanico.
Ecco in anteprima la foto dall'interno della C5 di Guido.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...173513_854.jpg
57,72KB
Stiamo ancora ridendo anche perchè sembrava un problema dovuto al piede pesante sul freno,invece era semplicemente un pezzo di plastica che si era staccato.Quindi tutto si è risolto bene.:D:D:D:D
A parte Maks77 non mi risulta ci siano stati altri problemi di tipo meccanico.
Ecco in anteprima la foto dall'interno della C5 di Guido.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...173513_854.jpg
57,72KB
ohhhh è andata benissimo in pista........ soprattutto quando ho mazzulato la c3 di emi !!! AHAHHAHAHAHAHAHAHAHA HAHAH
ohhhh è andata benissimo in pista........ soprattutto quando ho mazzulato la c3 di emi !!! AHAHHAHAHAHAHAHAHAHA HAHAH
In pista? Benissimo!
Le gare di accelerazione mi sono piaciute un casino!
Stage line un po di avanzamento e si accende la lucina del pre-stage poi ancora qualche centimetro di avanzamento e si accende la lucina "stage".
Ora si è pronti per partire...
Freno pigiato con tutta la forza (sollevando il culo dal sedile....) piede sull'acceleratore per portarla a 1600 -1800 al limite del pattinamento del posteriore...
Verde!
hem... giallo Via!!!
molli il freno e acceleri gentilmente per evitare di rimanere fermo... a far arrostire le gomme posteriori.
E via manualmente sul cambio automatico il cambio tra 1 e 2 poi quando stai arrivando metti anche la 3...
Wow chE emozione..
...e I GIRI IN PISTA NORMALI?
...bhè per come sono fatto io...è difficile non farsi prendere la mano ..poi sta a quanto "sale in zucca" hai..
Però è una goduria immane ...io ho fatto solo qualche giro tirando al limite ma poi facevo un giro di "riposo" per ripristinare temperature e ...cervello..
-BELLISSIMO-