Secondo voi ci sono evidenti vantaggi a montare una barra antirollio al posteriore?
O l'effetto di sovrasterzo che si rischia di accentuare elimina eventuali benefici?
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Secondo voi ci sono evidenti vantaggi a montare una barra antirollio al posteriore?
O l'effetto di sovrasterzo che si rischia di accentuare elimina eventuali benefici?
Il problema della C3 al posteriore non è il rollio, ma il "Jacking"
Quali modifiche suggeriresti per migliorare il saltellamento? grazie in anticipo.....Citazione:
Originariamente Scritto da Stroker
A naso direi ammortizzatori più frenati... Non credo che sia indispensabile irrigidire la balestra. Forse anche aumentando il diametro del cerchio per ridurre l'effetto chewingum della spalla alta 3km...Citazione:
Originariamente Scritto da piero
Forse anche abbassare l'assetto (leggi centro di gravità) potrebbe aiutare.
Stroker ne sa sicuramente di più...
La prima cosa da fare è diminuire il guadagno di camber al posteriore..... tipicamente istallando i classici "smart-struts" che altro non fanno che abbassare di circa 1" gli attacchi centrali degli strut rod.
Ovviamente assumendo che gli ammortizzatori siano in ottimo stato.
Intendi questo coso?
https://www.corvetteforum.com/forums...rear-view.jpeg
https://www.corvettemods.com/C3-Corv...ts_p_7514.html
Sono questi credo...
Yes, codesto coso !! :soddisfatto:
Ma per curiosità, si nota molto la differenza? Voglio dire, io ho appena cambiato gli ammo, ho messo dei Kayaba GAS-A-JUST e già così la situazione è un pelo migliorata. Mettendo questo dispositivo la sensazione del posteriore ballerino tende a sparire? Magari sono sti KYB che non sono il massimo (e avrei dovuto prendere i bilstein), ma ciò che vorrei è un ammo un po' più frenato, o qualcosa che mi dia una sensazione simile.
Il davanti invece mi è sempre sembrato ottimo, sterzo a parte che fa schifissimo a mio avviso.
Grazie Pier!!
Non posso darti una risposta non avendo mai guidato la tua macchina..... ti prenderei per i fondelli se lo facessi !! :divertito: