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Ho reperito al prezzo delle patate una pompa per il vuoto elettrica di tipo automobilistico. Nuova che il tipo ha comprato e mai utilizzato. Tipo questa:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...QUEsZ8UGXjYPrg
Anche solo come esperimento, pensavo di utilizzarla per gestire il circuito del vuoto della mia C3. Così da togliermi eventuali problemi dovuti a perdite ecc. Il servofreno lo lascerei collegato al carburatore. Che ne pensate?
sicuramente , se hai qualche piccola perdita sul circuito del vacuum , risolvi tanti problemi relativi alla carburazione. Il servo freno lo lascerei collegato al carburatore.
L'ideale sarebbe eliminare tutte le perdite del circuito, ma non è una cosa semplice individuarle .
fra l'altro pensavo di utilizzarla proprio per individuare eventuali perdite in virtù del fatto che potrei farla funzionare a motore spento
infatti è quello il problema..., con il motore acceso è un casino individuare una perdita, io ne ho una molto piccola sul circuito dell'aletta dei tergi, ho cambiato tutto e mi perde ancora, me ne accorgo perchè con il motore molto caldo con l'aletta chiusa in fase di spegnimento mi fa un pò di auto accensione, mentre con l'aletta aperta si spegne subito . Ci sono dei video su youtube come individuare le perdite del vacuum, con fumo, bombolette varie, io non ho mai provato .