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Ditemi voi se esiste una macchina che si avvicini minimamente a questo rapporto qualità/prezzo.
89k per una zr1 secondo me sono ottimi. Ma quanto caxxo è bella? :D:D:D
Questa è comunque un'ulteriore conferma che secondo me sulle C6 non ne vale la pena andare a spendere 20k di modifiche con tutti i relativi grattacapi/incazzature/fregature. Meglio conservare i $$$ per poi passare a zr1. Almeno questa è la mia opinione.
si torvano anche a meno ottime sui 70.....il problema é mantenerla non comprarla, il bollo ti uccide....
Si,infatti,il problema e' fiscale.Ed e' vero che si trovano anche a meno.Quindi,ovviamen te partendo dal presupposto che le modifiche siano fatte bene.e' meglio elaborare una c6,spendendo molto meno e aggirando il fisco.
Sì ovviamente parlavo solo dell'acquisto, per assurdo il costo di mantenimento maggiore per la ZR1 sono le tasse! Comunque, secondo me, per raggiungere le prestazioni di una ZR1 partendo da una C6 stock paghi più della differenza che ci vorrebbe per acquistarla.
P.s. Ma i carboceramici ogni quanto andrebbero cambiati?
In Italia trovi delle C6 ls3 a meno di 30k euro.Tra un buon volumetrico,un impianto Brembo e un assetto decente,non spendi sicuramente i 60k che mancano per la Zr1 di cui parlavi.Sicuramente in pista andra' comunque piu' veloce una zr1,ma nella guida di tutti i giorni,hai una macchina che le si avvicina parecchi come prestazioni.E continui a pagare un bollo per "soli" 436 cv.
tra un ls3 e ls7 condivido il tuo ragionamento, sebbene poi si abbia una macchina che in partenza da fermo fa cagare visti che le gomme ad oggi n9n riesci piu ad omologarle maggiorate come prima. Su ls9 il paragone non tiene.