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Per chi vuole rilassarsi e vedere alcune gare complete del challenge 1988 eccole !
https://www.youtube.com/watch?v=26ZICSFXhB4
Macchine perfettamente uguali e di serie , questo rendeva le gare altamente spettacolari : in altre parole le sportellate si sprecavano :)
Me le sono visto tutto il video !!
:soddisfatto::soddis fatto::soddisfatto:
un po noioso ..... e pieno di vette bianche !!!
....come la mia ;)Citazione:
Originariamente Scritto da micbarxjr
... grazie motoretta l'ho guardato volentieri! pensavo di vedere + sbandate o traversi !!! E' Proprio bella la C4 !!! :linguaccia:
Non hai visto molte sbandate perchè tiene la strada come poche :D :D Per avere soli 245 cv andavano proprio forte :DCitazione:
Originariamente Scritto da hi-fi69
Vi ricordate la famosa scena del salto della barriera con la C4 di Stu Hayner che becca la ruota persa dalla C4 che la precedeva,gli passa sotto il paraurt e il pianale ruotando e letteralmente la catapulta oltre la rete di protezione? in omaggio alla prodezza del salto e per assonanza con la serie omonima del delfino che saltava fu ribattezzata Flipper.Per completare la stagione il team mise in gara un muletto,quel muletto dopo anni e' stato resturato:
https://www.youtube.com/watch?v=p-t6G7Z9RE4
http://www.corvetteforum.com/forums/...lenge-car.html
Quel video è troppo forte !! :D
Era l'anno successivo dove la chevrolet si prese una libertà : lo scarico non era quello di serie ! Guardate la macchina cappottata ha uno scarico molto simile a quello che verrà adottato successivamente nella produzione delle C4 con motore LT1.
Originali insomma...il roll bar ce l'hanno, la rigidità del telaio cambia.
Il roll bar era comunque un requisito necessario, come i sedili da corsa con le apposite cinture di sicurezza - pensa che penosa fine avrebbe fatto il pilota del video con quel volo -....tieni conto che l'allestimento era tutto di serie, con climatizzatore e autoradio incluso. Pesavano di più. I cerchi erano in lega di magnesio, ma si potevano montare anche quelli di serie. I motori erano sigillati , è una favola quella degli schermi del MAF rimossi: era sigillato anche lui - lo si vede dal primo video, se ci fai attenzione vedrai un tecnico che punzona un MAF. I motori subivano un processo di uniformità : dovevano dare tutti gli stessi numeri , cosa che la grande distribuzione non poteva dare.Citazione:
Originariamente Scritto da lorddegio